A Honda convocou uma coletiva de imprensa para revelar seu desempenho fiscal no ano passado e delinear seu roteiro estratégico imediato. Em termos gerais, a empresa enfrenta desafios. Embora continue a cortar despesas, permanece longe do retorno sobre as vendas de 7% que pretende atingir até 2026.
Durante a sessão, a Honda enfatizou as suas perspetivas de veículos elétricos e anunciou um calendário acelerado para o lançamento de novos modelos EV. O Acura ZDX e o Honda Prologue ainda estão em vias de serem lançados nos Estados Unidos no próximo ano, e a empresa também começou a trabalhar em um novo SUV elétrico de médio a grande porte.
Este próximo SUV será o primeiro carro elétrico da Honda construído em sua recém-criada plataforma E&E dedicada. Embora o Prologue e o ZDX sejam desenvolvidos em conjunto com a GM e dependam da arquitetura EV da GM, o novo SUV está sendo projetado inteiramente internamente pela Honda e está planejado para ser lançado em 2025 nos EUA.
Na China, o e:NS2 e o e:NP2 deverão estar à venda no próximo ano, conforme programado, com o SUV e:N previsto para se juntar a eles no final do mesmo ano. A Honda pretende lançar um total de dez novos veículos elétricos até ao final de 2027 e pretende que toda a sua linha seja 100% elétrica até 2035, estabelecendo um portfólio totalmente EV.
Quando se trata da terra natal da Honda, a empresa está lançando a minivan elétrica N-VAN no início do próximo ano. Em 2025, o sempre tão popular N-ONE receberá uma versão elétrica com dois pequenos EVs em 2026 – um deles sendo um minúsculo SUV.
A Honda está expandindo seus planos de carregamento de veículos elétricos. Nos EUA, ela deseja lançar um novo negócio de energia que se concentrará na utilização da capacidade de fornecimento de energia dos carros elétricos. A empresa também trabalhará no estabelecimento de uma rede de carregamento dedicada para os clientes da Honda, em cooperação com os fornecedores existentes de carregamento rápido.
Os créditos fiscais para veículos elétricos nos EUA estão a ter o efeito desejado e a Honda está a juntar-se a outros fabricantes globais nos seus planos de expansão nos EUA. Por enquanto, a empresa continuará comprando baterias Ultium da GM, mas, ao mesmo tempo, planeja construir uma unidade de produção de baterias em conjunto com a LG Energy Solutions.
Embora a empresa queira desenvolver o seu próprio SUV para o mercado dos EUA, planeia reforçar a sua cooperação com a GM. As duas montadoras lançarão uma série de carros elétricos acessíveis que estão planejados para serem colocados à venda em 2027 e esses planos não param por aí – a Honda quer contar com a tecnologia da GM por muitos anos.
Curiosamente, a Honda omitiu qualquer referência à Europa na sua estratégia. Esta omissão não indica intenção de sair desse mercado; pelo contrário, reflecte uma concentração nos EUA e na China no curto prazo. Mesmo com a contração do seu mercado interno, a empresa identifica os EUA e a China como as regiões de crescimento mais rápido e pretende entregar lá os seus produtos de primeira linha.
