Honda convocó una conferencia de prensa para revelar su desempeño fiscal durante el año pasado y delinear su hoja de ruta estratégica inmediata. En términos generales, la empresa se enfrenta a desafíos. Si bien continúa recortando gastos, todavía está lejos del retorno sobre las ventas del 7% que pretende alcanzar para 2026.
Durante la sesión, Honda enfatizó su perspectiva de vehículos eléctricos y anunció un cronograma acelerado para el lanzamiento de nuevos modelos de vehículos eléctricos. El Acura ZDX y el Honda Prologue todavía están en camino de lanzarse en los Estados Unidos el próximo año, y la empresa también ha comenzado a trabajar en un nuevo SUV eléctrico de tamaño mediano a grande.
Este próximo SUV será el primer automóvil eléctrico de Honda construido sobre su plataforma E&E dedicada recientemente creada. Aunque el Prologue y el ZDX se desarrollan conjuntamente con GM y se basan en la arquitectura EV de GM, el nuevo SUV está siendo diseñado íntegramente internamente por Honda y su lanzamiento está previsto para 2025 en los EE. UU.
En China, el e:NS2 y el e:NP2 saldrán a la venta el próximo año según lo previsto, y está previsto que el SUV e:N se una a ellos más adelante ese mismo año. Honda tiene la intención de lanzar un total de diez nuevos vehículos eléctricos para fines de 2027 y apunta a que toda su línea sea 100% eléctrica para 2035, estableciendo una cartera totalmente de vehículos eléctricos.
En lo que respecta a la tierra natal de Honda, la compañía lanzará la minivan eléctrica N-VAN a principios del próximo año. En 2025, el siempre popular N-ONE tendrá una versión eléctrica, a la que le seguirán dos vehículos eléctricos pequeños en 2026, uno de ellos un pequeño SUV.
Honda está ampliando sus planes de carga de vehículos eléctricos y en EE. UU. quiere implementar un nuevo negocio de energía que se centrará en utilizar la capacidad de suministro de energía de los automóviles eléctricos. La compañía también trabajará en el establecimiento de una red de carga dedicada para los clientes de Honda en cooperación con los proveedores de carga rápida existentes.
Los créditos fiscales para vehículos eléctricos de EE. UU. están teniendo el efecto deseado y Honda se está uniendo a otros fabricantes globales en sus planes de expansión en EE. UU. Por ahora, la empresa seguirá comprando baterías Ultium a GM, pero al mismo tiempo planea construir una instalación de producción de baterías junto con LG Energy Solutions.
Si bien la compañía quiere desarrollar su propio SUV para el mercado estadounidense, planea fortalecer su cooperación con GM. Los dos fabricantes de automóviles lanzarán una serie de autos eléctricos asequibles que saldrán a la venta en 2027 y esos planes no terminan ahí: Honda quiere confiar en GM para su tecnología durante muchos años.
Curiosamente Honda omitió cualquier referencia a Europa en su estrategia. Esta omisión no indica una intención de salir de ese mercado; más bien, refleja una concentración en Estados Unidos y China en el corto plazo. Incluso cuando su mercado interno se contrae, la compañía identifica a Estados Unidos y China como sus regiones de más rápido crecimiento y apunta a entregar allí sus productos de primer nivel.
