Honda созвала пресс-брифинг, чтобы обнародовать свои финансовые показатели за прошедший год и наметить ближайшую стратегическую дорожную карту. В целом компания сталкивается с проблемами. Несмотря на то, что компания продолжает сокращать расходы, ей все еще далеко до рентабельности продаж в 7%, которую она стремится достичь к 2026 году.
В ходе сессии Honda подчеркнула свои перспективы в области электромобилей и объявила об ускоренном графике выпуска новых моделей электромобилей. Acura ZDX и Honda Prologue все еще находятся на пути к запуску в США в следующем году, и фирма также начала работу над совершенно новым электрическим внедорожником среднего и большого размера.
Этот предстоящий внедорожник станет первым электромобилем Honda, построенным на недавно созданной специальной платформе E&E. Хотя Prologue и ZDX разработаны совместно с GM и основаны на архитектуре электромобилей GM, новый внедорожник полностью разрабатывается компанией Honda, и его выпуск в США запланирован на 2025 год.
В Китае e:NS2 и e:NP2 поступят в продажу в следующем году, как и планировалось, а внедорожник e:N должен присоединиться к ним позже в том же году. Honda намерена выпустить в общей сложности десять новых электромобилей к концу 2027 года и стремится к тому, чтобы вся ее линейка была на 100% электрической к 2035 году, создав полностью портфель электромобилей.
Что касается родины Honda, то в начале следующего года компания выпустит электрический минивэн N-VAN. В 2025 году очень популярный N-ONE получит электрическую версию, а в 2026 году появятся два небольших электромобиля, один из которых будет крошечным внедорожником.
Honda расширяет свои планы по зарядке электромобилей. В США она хочет развернуть совершенно новый энергетический бизнес, который будет сосредоточен на использовании возможностей электромобилей по электроснабжению. Компания также будет работать над созданием специальной сети зарядных станций для клиентов Honda в сотрудничестве с существующими поставщиками быстрой зарядки.
Налоговые льготы для электромобилей в США приносят желаемый эффект, и Honda присоединяется к другим мировым производителям в своих планах расширения в США. На данный момент компания продолжит закупку аккумуляторов Ultium у GM, но в то же время планирует построить завод по производству аккумуляторов совместно с LG Energy Solutions.
Хотя компания хочет разработать собственный внедорожник для рынка США, она планирует укрепить сотрудничество с GM. Два автопроизводителя выпустят серию доступных электромобилей, которые планируется поступить в продажу в 2027 году, и эти планы на этом не остановятся: Honda хочет полагаться на GM в своих технологиях на многие годы вперед.
Любопытно, что Honda в своей стратегии не упомянула Европу. Это упущение не указывает на намерение покинуть этот рынок; скорее, это отражает концентрацию на США и Китае в ближайшем будущем. Несмотря на то, что внутренний рынок сокращается, компания считает США и Китай своими наиболее быстрорастущими регионами и стремится поставлять туда свою продукцию высшего уровня.
