Honda ha convocato una conferenza stampa per svelare la sua performance fiscale dell'anno scorso e per delineare la sua tabella di marcia strategica immediata. In termini generali, l’azienda si trova ad affrontare delle sfide. Pur continuando a tagliare le spese, rimane lontano dal ritorno sulle vendite del 7% che mira a raggiungere entro il 2026.
Durante la sessione, Honda ha sottolineato la sua prospettiva sui veicoli elettrici e ha annunciato un programma accelerato per il lancio di nuovi modelli di veicoli elettrici. Acura ZDX e Honda Prologue sono ancora in procinto di essere lanciati negli Stati Uniti il prossimo anno e l’azienda ha anche iniziato a lavorare su un nuovissimo SUV elettrico di medie e grandi dimensioni.
Questo prossimo SUV sarà la prima auto elettrica di Honda costruita sulla sua piattaforma E&E dedicata di recente creazione. Sebbene Prologue e ZDX siano sviluppati in collaborazione con GM e si basino sull'architettura EV di GM, il nuovo SUV è stato progettato interamente internamente da Honda e il suo rilascio è previsto nel 2025 negli Stati Uniti.
In Cina, e:NS2 ed e:NP2 saranno messi in vendita il prossimo anno come previsto, con il SUV e:N che si unirà a loro più tardi nello stesso anno. Honda intende lanciare un totale di dieci nuovi veicoli elettrici entro la fine del 2027 e punta a far sì che tutta la sua gamma sia elettrica al 100% entro il 2035, creando un portafoglio completamente elettrico.
Per quanto riguarda la patria della Honda, la società lancerà il minivan elettrico N-VAN all’inizio del prossimo anno. Nel 2025 il sempre così popolare N-ONE avrà una versione elettrica con due piccoli veicoli elettrici che seguiranno nel 2026, uno dei quali è un minuscolo SUV.
Honda sta espandendo i suoi piani di ricarica dei veicoli elettrici, negli Stati Uniti vuole lanciare un nuovissimo business energetico che si concentrerà sull’utilizzo della capacità di alimentazione delle auto elettriche. L’azienda lavorerà anche per creare una rete di ricarica dedicata per i clienti Honda in collaborazione con i fornitori di ricarica rapida esistenti.
I crediti d’imposta statunitensi sui veicoli elettrici stanno avendo l’effetto desiderato e Honda si sta unendo ad altri produttori globali con i suoi piani di espansione negli Stati Uniti. Per ora, la società continuerà ad acquistare batterie Ultium da GM ma, allo stesso tempo, sta progettando di costruire un impianto di produzione di batterie insieme a LG Energy Solutions.
Sebbene l'azienda voglia sviluppare un proprio SUV per il mercato statunitense, prevede di rafforzare la collaborazione con GM. Le due case automobilistiche lanceranno una serie di auto elettriche a prezzi accessibili che dovrebbero essere messe in vendita nel 2027 e questi piani non si fermano qui: Honda vuole fare affidamento su GM per la sua tecnologia per molti anni a venire.
Curiosamente, la Honda ha omesso qualsiasi riferimento all'Europa nella sua strategia. Questa omissione non indica l'intenzione di uscire da quel mercato; piuttosto, riflette una concentrazione su Stati Uniti e Cina nel breve termine. Anche se il suo mercato interno si contrae, l’azienda identifica gli Stati Uniti e la Cina come le regioni in più rapida crescita e mira a fornire lì i suoi prodotti di alto livello.
