होंडा ने पिछले वर्ष के अपने वित्तीय प्रदर्शन का खुलासा करने और अपने तत्काल रणनीतिक रोडमैप की रूपरेखा तैयार करने के लिए एक प्रेस वार्ता बुलाई। मोटे तौर पर कहें तो कंपनी को चुनौतियों का सामना करना पड़ रहा है। हालाँकि यह खर्चों में कटौती करना जारी रखता है, लेकिन यह बिक्री पर 7% रिटर्न से बहुत दूर है, जिसका लक्ष्य 2026 तक है।
सत्र के दौरान, होंडा ने अपने इलेक्ट्रिक-वाहन दृष्टिकोण पर जोर दिया और नए ईवी मॉडल पेश करने के लिए एक त्वरित कार्यक्रम की घोषणा की। Acura ZDX और Honda Prologue अभी भी अगले साल संयुक्त राज्य अमेरिका में लॉन्च होने की राह पर हैं, और कंपनी ने एक बिल्कुल नई मिड-टू-लार्ज इलेक्ट्रिक SUV पर भी काम शुरू कर दिया है।
यह आगामी एसयूवी होंडा की पहली इलेक्ट्रिक कार होगी जो उसके नव निर्मित समर्पित ई एंड ई प्लेटफॉर्म पर बनाई गई है। हालाँकि प्रोलॉग और ZDX को GM के साथ सह-विकसित किया गया है और GM के EV आर्किटेक्चर पर निर्भर हैं, नई SUV को पूरी तरह से होंडा द्वारा इन-हाउस इंजीनियर किया जा रहा है और इसे अमेरिका में 2025 में रिलीज़ करने की योजना है।
चीन में, e:NS2 और e:NP2 निर्धारित कार्यक्रम के अनुसार अगले साल बिक्री पर जाने के लिए तैयार हैं, उसी वर्ष के अंत में e:N SUV भी उनके साथ जुड़ने वाली है। होंडा का इरादा 2027 के अंत तक कुल दस नए इलेक्ट्रिक वाहन पेश करने का है, और पूरी तरह से ईवी पोर्टफोलियो स्थापित करते हुए, 2035 तक इसकी पूरी लाइनअप को 100% इलेक्ट्रिक बनाने का लक्ष्य है।
जब होंडा की मातृभूमि की बात आती है, तो कंपनी अगले साल की शुरुआत में इलेक्ट्रिक मिनी-वैन एन-वीए लॉन्च कर रही है। 2025 में बेहद लोकप्रिय एन-वन को 2026 में दो छोटे ईवी के साथ एक इलेक्ट्रिक संस्करण मिलेगा - उनमें से एक छोटी एसयूवी होगी।
होंडा अपनी ईवी चार्जिंग योजनाओं का विस्तार कर रही है, अमेरिका में यह एक बिल्कुल नया ऊर्जा व्यवसाय शुरू करना चाहती है जो इलेक्ट्रिक कारों की बिजली आपूर्ति क्षमता का उपयोग करने पर ध्यान केंद्रित करेगी। कंपनी मौजूदा फास्ट-चार्जिंग आपूर्तिकर्ताओं के सहयोग से होंडा ग्राहकों के लिए एक समर्पित चार्जिंग नेटवर्क स्थापित करने पर भी काम करेगी।
यूएस ईवी टैक्स क्रेडिट का वांछित प्रभाव हो रहा है और होंडा अपनी अमेरिकी विस्तार योजनाओं के साथ अन्य वैश्विक निर्माताओं में शामिल हो रही है। अभी के लिए, कंपनी जीएम से अल्टियम बैटरी खरीदती रहेगी लेकिन साथ ही, वह एलजी एनर्जी सॉल्यूशंस के साथ मिलकर बैटरी उत्पादन सुविधा बनाने की योजना बना रही है।
जबकि कंपनी अमेरिकी बाजार के लिए अपनी एसयूवी विकसित करना चाहती है, वह जीएम के साथ अपने सहयोग को मजबूत करने की योजना बना रही है। दोनों वाहन निर्माता किफायती इलेक्ट्रिक कारों की एक श्रृंखला जारी करेंगे जिनकी बिक्री 2027 में शुरू करने की योजना है और वे योजनाएँ यहीं नहीं रुकती हैं - होंडा आने वाले कई वर्षों तक अपनी तकनीक के लिए जीएम पर भरोसा करना चाहती है।
दिलचस्प बात यह है कि होंडा ने अपनी रणनीति में यूरोप का कोई संदर्भ नहीं छोड़ा। यह चूक उस बाज़ार से बाहर निकलने के इरादे का संकेत नहीं देती है; बल्कि, यह निकट अवधि में अमेरिका और चीन पर एकाग्रता को दर्शाता है। यहां तक कि अपने घरेलू बाजार अनुबंधों के बावजूद, कंपनी अमेरिका और चीन को अपने सबसे तेजी से बढ़ते क्षेत्रों के रूप में पहचानती है और वहां अपने शीर्ष स्तरीय उत्पादों को वितरित करने का लक्ष्य रखती है।
