É difícil não escrever sobre Alpine Alpenglow, apesar de não ser um carro elétrico (nem um pouco) representa o futuro de uma marca icónica. Uma marca que para muitas pessoas é a essência de um carro de corrida.
Claro, existem dezenas de marcas mais conhecidas, marcas mais bem-sucedidas que construíram carros mais potentes e os venderam em dezenas de milhares de unidades. Mas nenhum desses carros construiu como o Alpine - leve, ágil e divertido de dirigir tanto na estrada quanto na pista. Alpine é uma lenda, e quando uma lenda constrói um carro, é uma boa ideia dar uma olhada nele, quem sabe? Talvez eles estejam certos sobre o futuro?
Alpine Alpenglow é movido por um motor de combustão e se você gosta de ler apenas sobre carros elétricos, o restante deste artigo provavelmente não é para você. Mas se você quiser dar uma olhada no futuro do automobilismo, talvez queira ficar por aqui.
Em primeiro lugar - o nome Alpenglow foi tirado do brilho avermelhado das montanhas, pouco antes do nascer do sol - segundo o comunicado de imprensa oficial. Alpenglow é um carro de corrida monoposto movido por um motor de combustão de hidrogênio e é um sinal claro de que a Alpine está comprometida com um futuro livre de carbono e de emissões, mas não necessariamente apenas elétrico. O AlpineA110 E-ternitèprova que a empresa não está se afastando dos carros elétricos, muito provavelmente continuará a desenvolver ambas as tecnologias.
O Alpenglow foi projetado em torno de um chassi de carro de corrida, há semelhanças assustadoras entre ele e o LMDh Hypercar que a Alpine correrá em Le Mans em 2024. Os pods traseiros abrigam dois
Os tanques de hidrogênio de 700 bar e o motor de combustão ficam logo atrás do motorista. Deixe-me dizer uma coisa: não importa o quão potente seja o carro elétrico que você dirigiu, não há absolutamente nada lá fora que se compare à sensação de um motor gritando logo atrás de você.
Em velocidade, com o pé direito firmemente plantado como se você estivesse tentando fazer um buraco no chão, parece que você está sendo perseguido por um animal selvagem. Todos esses instintos primitivos aumentam, os cabelos do seu pescoço ficam em posição de sentido como um pelotão bem treinado de pequenos soldados. Esta sensação é viciante e empresas como a Alpine não só entendem isso, mas todo o seu negócio é construído em torno desta sensação. A Fórmula 1 é o esporte mais assistido do mundo – por causa dessa sensação. A velocidade é apenas um efeito colateral.
Alpenglow tem 5 metros de comprimento, 2 metros de largura e apenas 1 metro de altura. A assinatura de luz frontal pretende assemelhar-se a um cometa entrando na atmosfera da Terra com pequenas partículas de luz brilhando ao redor. As luzes traseiras são azuis para indicar a propulsão a hidrogênio. A parte inteligente é o escapamento - como a água é o único subproduto da combustão do hidrogênio, ela é dispersa como uma névoa pelas luzes traseiras e, à medida que o carro dirige, a névoa se ilumina parecendo um rastro brilhante de pós-combustão. Muito dramático, legal e inteligente ao mesmo tempo.
A aerodinâmica estava no comando do design, claramente. O Alpenglow foi projetado para cortar suavemente o ar com a menor resistência possível. O ar é guiado ao redor do carro e da capota em forma de gota de água e depois direcionado sob o spoiler traseiro, que é completamente transparente. As rodas são feitas do mesmo material transparente para um efeito extra. Há uma luz vermelha passando no meio do carro, como se o design por si só não fosse dramático o suficiente.
Quando se trata do cockpit, não há muito a fazer. Um único assento de corrida com arnês de corrida, volante com botões de ultrapassagem, controle de pista e frenagem regenerativa e dois pedais - um para ir e outro para quando as coisas ficam muito complicadas. Sem medidores, sem distrações - puro prazer de estar no controle (pelo menos na maior parte do tempo) desta fera selvagem.
O carro é feito em Alpine Blue, já que nenhuma outra cor seria adequada, francamente, a fibra de carbono é usada extensivamente em todo o chassi e a suspensão derivada da F1 indica claramente que este é um carro de corrida. Alpine insiste que veremos algo assim na estrada, mas isso é um futuro distante.
Vivemos tempos revolucionários, os 100 anos do automobilismo estão a mudar e embora a ideia predominante seja optar pelos carros eléctricos, existe um grupo substancial de empresas com clientes fiéis que simplesmente não querem abdicar do motor de combustão. Tudo bem, sempre haverá espaço para ideias diferentes - foi assim que a Mazda nos deu o glorioso RX7 FD.
Dentro de apenas alguns anos, os motores de combustão tradicionais provavelmente cairão em desuso, à medida que os veículos elétricos dominarem o mercado global, uma mudança que é amplamente benéfica. Contudo, a tecnologia de combustão interna persistirá, impulsionada pelo hidrogénio ou por combustíveis sintéticos. Estes motores tornar-se-ão cada vez mais complexos ao longo do tempo, tornando-se eventualmente símbolos de status que exigem conhecimentos obscuros e quase esquecidos para manutenção e conservação.
Imagine isto: daqui a quarenta anos, numa área central da cidade onde carros elétricos silenciosos deslizam silenciosamente em direção aos seus destinos, um Porsche 911 vintage rasga as ruas, o seu motor original de seis cilindros ainda dispara com estalos e estrondos audíveis durante cada mudança de velocidade. Os espectadores provavelmente se esforçariam para sair do caminho.
Então, o que representa o Alpine Alpenglow – a despedida final ou um vislumbre do futuro? Só o tempo revelará a verdade, mas por enquanto podemos simplesmente apreciar o seu apelo visual. Se por acaso você estiver em Paris neste fim de semana, terá uma surpresa, pois o veículo será exibido no Salão Automóvel de Paris 2022. O Alpenglow algum dia atingirá estradas públicas ou pistas de corrida? Será que algum dia testemunharemos o trovão de seu motor? Ainda mais intrigante, a Alpine produzirá uma variante totalmente elétrica? O tempo, queridos amigos, contém todas as respostas.
