Es difícil no escribir sobre Alpine Alpenglow, que a pesar de no ser un coche eléctrico (en lo más mínimo) sí representa el futuro de una marca icónica. Una marca que para mucha gente es la esencia de un coche de carreras.
Claro, hay docenas de marcas más conocidas, marcas más exitosas que construyeron autos más potentes y los vendieron en decenas de miles de unidades. Pero ninguno de esos coches construyó como el Alpine: ligero, ágil y divertido de conducir tanto en la carretera como en la pista. Alpine es una leyenda, y cuando una leyenda construye un coche, es una buena idea echarle un vistazo, ¿quién sabe? ¿Quizás tengan razón sobre el futuro?
Alpine Alpenglow funciona con un motor de combustión y si te gusta leer sólo sobre coches eléctricos, el resto de este artículo probablemente no sea para ti. Pero si quieres echar un vistazo al futuro del automovilismo, quizás quieras quedarte.
En primer lugar, el nombre Alpenglow proviene del resplandor rojizo de las montañas, justo antes del amanecer, según el comunicado de prensa oficial. Alpenglow es un coche de carreras monoplaza propulsado por un motor de combustión de hidrógeno y es una clara señal de que Alpine está comprometida con un futuro libre de carbono y emisiones, pero no necesariamente únicamente eléctrico. El AlpineA110 E-ternitèdemuestra que la empresa no se aleja de los coches eléctricos y probablemente seguirá desarrollando ambas tecnologías.
Alpenglow está diseñado alrededor del chasis de un coche de carreras, existen inquietantes similitudes entre él y el LMDh Hypercar con el que Alpine competirá en Le Mans en 2024. Las cápsulas traseras albergan dos
Depósitos de hidrógeno de 700 bares y el motor de combustión se sitúa justo detrás del conductor. Déjame decirte esto: no importa cuán potente sea el auto eléctrico que hayas conducido, no hay absolutamente nada que se compare con la sensación de un motor chirriando justo detrás de ti.
A gran velocidad, con el pie derecho firmemente plantado como si intentaras hacer un agujero en el suelo, te sientes como si te persiguiera un animal salvaje. Todos esos instintos primarios se intensifican, el pelo de tu cuello se eriza como un pelotón bien entrenado de pequeños soldados. Esta sensación es adictiva y empresas como Alpine no sólo lo entienden, sino que todo su negocio se basa en esta sensación. La Fórmula 1 es el deporte más visto en el mundo, debido a esa sensación. La velocidad es sólo un efecto secundario.
Alpenglow tiene 5 metros de largo, 2 metros de ancho y sólo 1 metro de alto. La firma de luz frontal pretende parecerse a un cometa que entra en la atmósfera de la Tierra con pequeñas motas de luz bañadas a su alrededor. Las luces traseras son azules para indicar la propulsión de hidrógeno. Lo inteligente es el escape: dado que el agua es el único subproducto de la combustión de hidrógeno, se dispersa en forma de niebla a través de las luces traseras y, a medida que el automóvil avanza, la niebla se ilumina como un rastro brillante de poscombustión. Muy dramático, genial e inteligente al mismo tiempo.
La aerodinámica estuvo a cargo del diseño, claramente. El Alpenglow está diseñado para cortar suavemente el aire con la menor resistencia posible. El aire circula alrededor del vehículo y de la capota en forma de gota de agua y luego se dirige debajo del alerón trasero, que es completamente transparente. Las ruedas están hechas del mismo material transparente para mayor efecto. Hay una luz roja que cruza el centro del automóvil como si el diseño por sí solo no fuera lo suficientemente dramático.
En cuanto a la cabina, no hay mucho que decir. Un asiento de carrera individual con arnés de carreras, volante con yugo con botones de adelantamiento, control de pista y frenado regenerativo y dos pedales: uno para arrancar y otro para cuando las cosas se ponen demasiado complicadas. Sin medidores, sin distracciones: puro placer de tener el control (al menos la mayor parte del tiempo) de esta bestia salvaje.
El coche está fabricado en Alpine Blue ya que, francamente, ningún otro color sería adecuado, la fibra de carbono se utiliza ampliamente en todo el chasis y la suspensión derivada de la F1 indica claramente que se trata de un coche de pista. Alpine insiste en que veremos algo como esto en la carretera, pero es un futuro lejano.
Vivimos tiempos revolucionarios, los 100 años del motor están cambiando y aunque la idea predominante es apostar por los coches eléctricos, hay un grupo importante de empresas con clientes fieles que simplemente no quieren renunciar al motor de combustión. Está bien, siempre habrá espacio para ideas diferentes: así es como Mazda nos presentó el glorioso RX7 FD.
Dentro de unos pocos años, es probable que los motores de combustión tradicionales pierdan el favor de la corriente principal a medida que los vehículos eléctricos dominen el mercado global, un cambio que es en gran medida beneficioso. Sin embargo, la tecnología de combustión interna persistirá, impulsada por el hidrógeno o los combustibles sintéticos. Estos motores se volverán cada vez más complejos con el tiempo y eventualmente se convertirán en símbolos de estatus que exigen conocimientos oscuros y casi olvidados para su mantenimiento y conservación.
Imagínese esto: dentro de cuarenta años, en un área del centro de la ciudad donde los silenciosos autos eléctricos se deslizan silenciosamente hacia sus destinos, un Porsche 911 antiguo recorre las calles, con su motor de seis cilindros bóxer original todavía encendido con estallidos y estallidos audibles durante cada cambio de marcha. Los transeúntes probablemente se apresurarían a apartarse del camino.
Entonces, ¿qué representa el Alpine Alpenglow: el adiós final o un vistazo al futuro? Sólo el tiempo revelará la verdad, pero por el momento simplemente podemos apreciar su atractivo visual. Si se encuentra en París este fin de semana, se sorprenderá, ya que el vehículo se exhibirá en el Salón del Automóvil de París 2022. ¿Llegará el Alpenglow alguna vez a la vía pública o a los circuitos de carreras? ¿Seremos testigos algún día del trueno de su motor? Aún más intrigante: ¿Producirá Alpine una variante totalmente eléctrica? El tiempo, queridos amigos, contiene todas las respuestas.
