Alpine Alpenglow에 대해 글을 쓰지 않는 것은 어렵습니다. 비록 전기 자동차는 아니지만(조금도) 이 자동차는 상징적인 브랜드의 미래를 대표하고 있습니다. 많은 사람들에게 레이싱카의 본질로 여겨지는 브랜드입니다.
물론, 더 잘 알려진 브랜드가 수십 개 있고, 더 강력한 자동차를 만들어 수만 대를 판매한 더 성공적인 브랜드도 있습니다. 그러나 알파인처럼 가볍고 민첩하며 도로와 트랙 모두에서 운전하기에 재미있는 자동차는 없습니다. 알파인은 전설입니다. 전설이 자동차를 만들 때 한 번 살펴보는 것이 좋습니다. 누가 알겠습니까? 어쩌면 그들이 미래에 대해 옳았을까요?
Alpine Alpenglow는 연소 엔진으로 구동되며 전기 자동차에 대해서만 읽고 싶다면 이 기사의 나머지 부분이 적합하지 않을 것입니다. 하지만 자동차 운전의 미래를 엿보고 싶다면 계속 머물고 싶을 수도 있습니다.
우선 공식 보도 자료에 따르면 Alpenglow라는 이름은 일출 직전 산의 붉은 빛에서 따온 것입니다. Alpenglow는 수소 연소 엔진으로 구동되는 1인승 경주용 자동차로, Alpine이 탄소와 배출이 없는 미래를 약속하지만 반드시 전기에만 국한되는 것은 아니라는 점을 분명히 보여줍니다. AlpineA110 E-ternitè는 회사가 전기 자동차에서 벗어나지 않고 있음을 입증하며, 두 기술을 계속 개발할 가능성이 높습니다.
Alpenglow는 경주용 자동차 섀시를 중심으로 설계되었으며 Alpine이 2024년 Le Mans에서 경주할 LMDh Hypercar와 섬뜩한 유사점이 있습니다. 후면 포드에는 2개의 포드가 있습니다.
700바 수소탱크와 연소 엔진이 운전자 바로 뒤에 위치합니다. 이것을 말씀드리고 싶습니다. 당신이 얼마나 강력한 전기 자동차를 운전했는지는 신경 쓰지 마세요. 바로 뒤에서 비명을 지르는 엔진의 느낌과 비교할 수 있는 것은 전혀 없습니다.
빠른 속도에서는 마치 바닥에 구멍을 뚫듯이 오른발을 단단히 고정한 채 마치 야생동물에게 쫓기는 듯한 느낌을 준다. 그 모든 원초적 본능이 고조되고, 목에 난 털이 마치 잘 훈련된 작은 병사들의 소대처럼 주목을 받고 있습니다. 이러한 센세이션은 중독성이 있으며 Alpine과 같은 회사는 이를 이해할 뿐만 아니라 전체 비즈니스가 이러한 센세이션을 중심으로 구축됩니다. 포뮬러 1은 그 센세이션 때문에 세계에서 가장 많이 시청되는 스포츠입니다. 속도는 부작용일 뿐입니다.
Alpenglow는 길이 5m, 너비 2m, 높이 1m에 불과합니다. 전면 조명 시그니처는 주변에 작은 빛의 얼룩이 쏟아지면서 지구 대기로 진입하는 혜성과 유사합니다. 후방 조명은 파란색으로 수소 추진력을 나타냅니다. 영리한 부분은 배기 장치입니다. 물은 수소 연소의 유일한 부산물이기 때문에 후방 조명을 통해 안개로 분산되고 자동차가 운전할 때 안개는 빛나는 애프터버너 트레일처럼 빛납니다. 매우 극적이고, 멋지고, 동시에 영리합니다.
확실히 공기역학이 디자인을 담당했습니다. Alpenglow는 가능한 한 적은 저항으로 공기를 부드럽게 가르도록 설계되었습니다. 공기는 차량과 물방울 모양의 캐노피 주위로 유도된 다음 완전히 투명한 리어 스포일러 아래로 향하게 됩니다. 바퀴는 추가적인 효과를 위해 동일한 투명 소재로 만들어졌습니다. 디자인 자체로는 드라마틱하지 않은 듯 차 중앙을 가로지르는 빨간불이 있습니다.
조종석에 관해서는 그다지 많지 않습니다. 레이싱 하네스가 포함된 단일 레이싱 시트, 추월, 트랙 제어 및 회생 제동 버튼이 포함된 요크 스티어링 휠, 두 개의 페달(하나는 이동용, 다른 하나는 너무 복잡할 때 사용). 게이지도 없고 산만함도 없습니다. 이 야수를 (적어도 대부분의 경우) 통제할 수 있다는 순수한 즐거움입니다.
솔직히 다른 색상은 적합하지 않기 때문에 차량은 Alpine Blue로 제작되었으며, 탄소 섬유는 섀시 전체에 광범위하게 사용되었으며 F1에서 파생된 서스펜션은 이것이 트랙 차량임을 명확하게 나타냅니다. 알파인은 우리가 도로에서 이와 같은 것을 보게 될 것이라고 주장하지만 그것은 먼 미래입니다.
우리는 혁명적인 시대에 살고 있습니다. 100년의 자동차 운전이 변화하고 있습니다. 비록 일반적인 생각은 전기 자동차로 가는 것이지만, 단순히 연소 엔진을 포기하고 싶지 않은 충실한 고객을 가진 상당한 회사 그룹이 있습니다. 괜찮습니다. 항상 다양한 아이디어를 위한 여지가 있을 것입니다. 이것이 바로 Mazda가 우리에게 영광스러운 RX7 FD를 준 이유입니다.
전기 자동차가 글로벌 시장을 장악함에 따라 불과 몇 년 안에 전통적인 연소 엔진은 주류의 선호에서 벗어날 가능성이 크며, 이는 대체로 유익한 변화입니다. 그러나 내연 기술은 수소나 합성 연료를 기반으로 계속 유지될 것입니다. 이러한 엔진은 시간이 지남에 따라 점점 더 복잡해지고 결국 유지 관리에 대해 모호하고 거의 잊혀진 전문 지식을 요구하는 상태 상징이 될 것입니다.
지금으로부터 40년 후, 조용한 전기 자동차가 목적지를 향해 조용히 미끄러져 가는 도심 지역에서 빈티지 포르쉐 911이 거리를 질주하고 있습니다. 원래의 수평대향 6기통 엔진은 기어를 변속할 때마다 여전히 펑펑 소리를 내며 작동합니다. 구경꾼들은 길에서 벗어나려고 애쓰게 될 것입니다.
그렇다면 알파인 알펜글로(Alpine Alpenglow)는 마지막 작별인가, 아니면 미래를 엿보는 것인가? 시간이 지나야 진실이 드러날 것입니다. 하지만 지금으로서는 그 시각적 매력을 그저 감상할 수 있을 뿐입니다. 이번 주말에 파리에 계시다면 차량이 파리 2022 모터쇼에 전시될 예정이므로 대접을 받을 것입니다. Alpenglow가 공공 도로나 경마장에 갈 수 있을까요? 엔진의 천둥소리를 목격할 수 있을까요? 더욱 흥미로운 점은 알파인이 완전 전기 변형을 생산할 것인가입니다. 사랑하는 친구 여러분, 시간이 모든 답을 담고 있습니다.
