A VW anunciou que durante o período de pré-venda vendeu mais de 20 mil unidades do ID.Buzz, a empresa não deu detalhes sobre quantas unidades de cada versão – Carga ou passageiro – foram vendidas. A pré-venda foi lançada antes do carro estar disponível nas concessionárias e a empresa espera que esse número cresça significativamente depois que o ID.Buzz estiver disponível para exibição e test drives em toda a Europa.
20.000 veículos vendidos já são mais do que a VW planejou fabricar este ano. Ambas as versões Cargo e de passageiros do ID.Buzz são fabricadas em Hanover e a fábrica planeja aumentar a produção para 130.000 unidades por ano, mas a empresa não definiu uma data firme sobre quando o aumento será concluído.
No início, o ID.Buzz está disponível apenas com bateria de 82 kWh e apenas com um único motor acionando as rodas traseiras – as únicas opções que os clientes têm neste momento é optar pela versão Cargo ou de passageiro. Assim que a produção aumentar a empresa lançará outras versões.
Embora 20.000 carros vendidos sem serem vistos pelos compradores pareçam muito, ir mais fundo revela uma história um pouco diferente. As primeiras 6 mil unidades vão para as concessionárias como veículos de exposição e teste dos clientes, depois há uma frota de veículos de imprensa. Isso deixa os clientes reais com não mais de 9.000 carros disponíveis este ano, o que significa longas listas de espera. Fazer um pedido do ID.Buzz agora significará entrega no meio do próximo ano ou até mais tarde - o que ainda é bom em comparação com o que outros fabricantes oferecem.
Avaliações preliminares mostram que o ID.Buzz se mantém, oferecendo uma autonomia sólida e amplo espaço interior; o modelo americano será ainda maior e terá configuração de sete lugares. No entanto, esta capacidade tem um custo: na Alemanha, o ID.Buzz básico custa cerca de 65.000 euros antes de quaisquer subsídios, enquanto a variante Cargo começa em torno de 55.000 euros. Em contraste, a primeira geração do VW Bus foi vendida por menos de 2.000 dólares em 1970, quando o salário anual típico era um pouco acima de 6.000 dólares. Esses números lançam os preços de hoje sob uma luz diferente.
