VW kunngjorde at de i løpet av forhåndssalgsperioden har solgt over 20 000 enheter ID.Buzz, selskapet ga ikke detaljer om hvor mange enheter av hver versjon - Last eller passasjer - som ble solgt. Forhåndssalget gikk live før bilen var tilgjengelig hos forhandlerne, og selskapet forventer at antallet vil vokse betydelig etter ID-en. Buzz blir tilgjengelig for visning og prøvekjøring over hele Europa.
20.000 solgte kjøretøy er allerede mer enn VW planla å produsere i år. Både Cargo- og passasjerversjonene av ID.Buzz er laget i Hannover, og fabrikken planlegger å skalere opp produksjonen til 130 000 enheter per år, men selskapet har ikke satt en fast dato på når opptrappingen vil være fullført.
Ved starten er ID.Buzz kun tilgjengelig med 82 kWh-batteripakken og kun med en enkelt motor som driver bakhjulene - de eneste alternativene kundene har for øyeblikket er å velge enten Cargo- eller passasjerversjon. Når produksjonen øker, vil selskapet introdusere andre versjoner.
Selv om 20.000 solgte biler uten å bli sett av kjøperne høres mye ut, avslører graving dypere en litt annen historie. De første 6000 enhetene skal til forhandlerne som display- og kundetestkjøretøy, deretter er det en flåte med pressekjøretøyer. Det etterlater de faktiske kundene med ikke mer enn 9000 biler tilgjengelig i år, noe som betyr lange ventelister. Å legge inn en bestilling på ID.Buzz akkurat nå vil bety levering i midten av neste år eller til og med senere - noe som fortsatt er bra sammenlignet med hva andre produsenter tilbyr.
Foreløpige evalueringer viser at ID.Buzz holder stand, og leverer solid driving range og god innvendig plass; den amerikanske modellen vil være enda større og vil ha en layout med syv seter. Denne muligheten har imidlertid en kostnad: i Tyskland er basis-ID. Buzz priset til omtrent €65 000 før eventuelle subsidier, mens Cargo-varianten begynner rundt €55 000. Derimot solgte førstegenerasjons VW Bus for under $2000 i 1970, da den typiske årslønnen var litt over $6000. Disse tallene setter dagens prissetting i et annet lys.
