A Xiaomi está fazendo recall de grande parte dos carros SU7, seu modelo de estreia. A empresa encontrou um defeito de software no recurso de assistência ao motorista que poderia representar um risco à segurança em situações específicas. O recall afeta quase 117.000 veículos e ocorre meses depois de um acidente fatal envolvendo um SU7 ter aumentado o escrutínio do novo fabricante de veículos elétricos.
O recall foi anunciado através da Administração Estatal de Regulamentação de Mercado da China (SAMR) e tem como alvo 116.887 unidades doSU7 Standard Edition. Esses carros elétricos foram fabricados entre 6 de fevereiro de 2024 e 30 de agosto de 2025.
De acordo com o documento regulatório, o problema está na função de assistência à direção do piloto rodoviário Nível 2. O sistema pode ter “capacidades insuficientes de reconhecimento, aviso ou manuseio em cenários especiais extremos”. Em termos simples, o computador do carro pode não reagir corretamente ou com rapidez suficiente em condições incomuns da estrada, aumentando o risco de colisão se o motorista não estiver prestando muita atenção.
Para proprietários de SU7, a correção não exigirá uma visita à concessionária. A Xiaomi anunciou que enviará uma atualização de software gratuita pelo ar (OTA) para todos os carros elétricos afetados. Esta atualização atualizará os veículos para o sistema Xiaomi HyperOS 1.10.0 mais recente.
O novo SUV elétrico da empresa, o YU7, também receberá esta atualização de software, destacando uma vantagem importante dos veículos elétricos modernos, onde problemas críticos de segurança podem muitas vezes ser resolvidos com um patch de software baixado diretamente no carro, como uma atualização para um smartphone.
Este recall é um evento importante para a jovem montadora. Os 116.887 SU7s em recall representam cerca de um terço de todos os modelos SU7 vendidos desde o lançamento do carro em 28 de março de 2024. O sedã SU7 foi um sucesso para a marca, com vendas atingindo 339.421 unidades no final de agosto, e representando quase 89 por cento das vendas totais de EV da Xiaomi.
As preocupações com o software vieram à tona após um trágico incidente ocorrido no final de março de 2025. Um Xiaomi SU7 se envolveu em um acidente fatal após colidir com um guarda-corpo de uma rodovia a 97 km/mão e pegou fogo, resultando em três mortes.
De acordo com o comunicado da Xiaomi na época, o recurso de direção assistida do SU7 estava ativo, mas foi desativado apenas um segundo antes do impacto, quando o motorista retomou o controle. A empresa afirmou que o sistema emitiu um alerta sobre obstáculos à frente.
A automação de nível 2 – a tecnologia no centro do recall – fornece assistência para direção, aceleração e frenagem, mas a lei ainda obriga o motorista a permanecer completamente engajado e pronto para assumir o controle instantaneamente. Em suma, o “inteligência” na condução inteligente ainda depende de um ser humano altamente atento ao volante.
