샤오미가 데뷔 모델인 SU7 차량의 상당 부분을 리콜하고 있습니다. 회사는 특정 상황에서 안전 위험을 초래할 수 있는 운전자 지원 기능의 소프트웨어 결함을 발견했습니다. 이번 리콜은 거의 117,000대의 차량에 영향을 미치며 SU7과 관련된 치명적인 충돌 사고로 인해 새로운 전기 자동차 제조업체에 대한 조사가 강화된 지 몇 달 후에 이루어졌습니다.
이번 리콜은 중국 국가시장규제총국(SAMR)을 통해 발표되었으며, SU7 Standard Edition 116,887대를 대상으로 합니다. 해당 전기차는 2024년 2월 6일부터 2025년 8월 30일 사이에 생산된 전기자동차입니다.
규제 서류에 따르면 문제는 레벨 2 고속도로 조종사 운전 보조 기능에 있습니다. 시스템은 "극단적인 특수 시나리오에서 인식, 경고 또는 처리 기능이 부족할 수 있습니다." 쉽게 말해, 자동차의 컴퓨터는 비정상적인 도로 상황에서 정확하거나 빠르게 반응하지 않을 수 있으므로 운전자가 세심한 주의를 기울이지 않으면 충돌 위험이 높아집니다.
SU7 소유자의 경우 수정 사항을 위해 대리점을 방문할 필요가 없습니다. Xiaomi는 영향을 받는 모든 전기 자동차에 무료 OTA(무선) 소프트웨어 업데이트를 제공할 것이라고 발표했습니다. 이 업데이트는 차량을 최신 Xiaomi HyperOS 1.10.0 시스템으로 업그레이드합니다.
회사의 새로운 전기 SUV인 theYU7도 이 소프트웨어 업데이트를 받게 되며, 이는 스마트폰 업데이트와 마찬가지로 자동차에 직접 다운로드되는 소프트웨어 패치로 중요한 안전 문제를 해결할 수 있는 경우가 많다는 현대 EV의 주요 장점을 강조합니다.
이번 리콜은 젊은 자동차 제조사에게 중요한 사건이다. 리콜되는 116,887대의 SU7은 2024년 3월 28일 자동차 출시 이후 판매된 전체 SU7 모델의 약 3분의 1에 해당합니다. SU7 세단은 8월 말까지 판매량이 339,421대에 달하고 Xiaomi 전체 EV 판매량의 거의 89%를 차지하는 등 브랜드의 히트작이 되었습니다.
소프트웨어 문제는 2025년 3월 말 비극적인 사건 이후 밝혀졌습니다. 샤오미 SU7이 97km/hand의 속도로 고속도로 가드레일과 충돌한 후 치명적인 사고에 연루되어 3명이 사망했습니다.
당시 샤오미의 성명에 따르면 SU7의 운전 보조 기능은 활성화됐지만 충돌 1초 전 운전자가 제어권을 되찾으면서 작동이 해제됐다. 회사는 시스템이 전방 장애물에 대한 경고를 발령했다고 밝혔습니다.
리콜의 핵심 기술인 레벨 2 자동화는 조향, 스로틀 및 제동에 대한 지원을 제공하지만, 법에 따라 운전자는 여전히 완전한 몰입 상태를 유지하고 즉시 제어할 준비를 해야 합니다. 간단히 말해서, 스마트 드라이빙의 "스마트"는 여전히 운전석에 앉아 세심한 주의를 기울이는 사람에게 달려 있습니다.
