Xiaomi rappelle une grande partie des voitures SU7, son premier modèle. L'entreprise a découvert un défaut logiciel dans sa fonction d'assistance à la conduite qui pourrait présenter un risque pour la sécurité dans des situations spécifiques. Le rappel concerne près de 117 000 véhicules et intervient des mois après qu'un accident mortel impliquant un SU7 ait suscité une surveillance accrue du nouveau constructeur de véhicules électriques.
Le rappel a été annoncé par l'Administration d'État chinoise pour la régulation du marché (SAMR) et vise 116 887 unités de l'édition standard SU7. Ces voitures électriques ont été fabriquées entre le 6 février 2024 et le 30 août 2025.
Selon le dossier réglementaire, le problème vient de la fonction d’aide à la conduite du pilote d’autoroute de niveau 2. Le système peut avoir « des capacités de reconnaissance, d’avertissement ou de traitement insuffisantes dans des scénarios spéciaux extrêmes ». En clair, l'ordinateur de la voiture peut ne pas réagir correctement ou assez rapidement dans des conditions routières inhabituelles, augmentant ainsi le risque de collision si le conducteur n'y prête pas attention.
Pour les propriétaires de SU7, le correctif ne nécessitera pas de déplacement chez le concessionnaire. Xiaomi a annoncé qu'il proposerait une mise à jour logicielle gratuite en direct (OTA) à toutes les voitures électriques concernées. Cette mise à jour mettra à niveau les véhicules vers le dernier système Xiaomi HyperOS 1.10.0.
Le nouveau SUV électrique de l'entreprise, le YU7, recevra également cette mise à jour logicielle, soulignant un avantage clé des véhicules électriques modernes, où les problèmes de sécurité critiques peuvent souvent être résolus avec un correctif logiciel téléchargé directement sur la voiture, un peu comme une mise à jour pour un smartphone.
Ce rappel est un événement important pour le jeune constructeur automobile. Les 116 887 SU7 rappelés représentent environ un tiers de tous les modèles SU7 vendus depuis le lancement de la voiture le 28 mars 2024. La berline SU7 a été un succès pour la marque, avec des ventes atteignant 339 421 unités à la fin du mois d'août et représentant près de 89 % des ventes totales de véhicules électriques de Xiaomi.
Les problèmes logiciels ont été révélés après un incident tragique survenu fin mars 2025. Un Xiaomi SU7 a été impliqué dans un accident mortel après avoir heurté un garde-corps d'autoroute à 97 km/main et pris feu, entraînant trois morts.
Selon la déclaration de Xiaomi à l'époque, la fonction de conduite assistée du SU7 était active mais a été désactivée seulement une seconde avant l'impact, lorsque le conducteur a repris le contrôle. La société a déclaré que le système avait émis un avertissement concernant les obstacles à venir.
L'automatisation de niveau 2 – la technologie au cœur du rappel – fournit une assistance pour la direction, l'accélération et le freinage, mais la loi oblige toujours le conducteur à rester complètement engagé et prêt à prendre le contrôle instantanément. En bref, le caractère « intelligent » de la conduite intelligente repose toujours sur un humain très attentif au volant.
