Xiaomi está retirando del mercado una gran parte de los coches SU7, su modelo debut. La compañía encontró un defecto de software en su función de asistencia al conductor que podría representar un riesgo para la seguridad en situaciones específicas. El retiro afecta a casi 117.000 vehículos y se produce meses después de que un accidente fatal que involucró a un SU7 provocara un mayor escrutinio sobre el nuevo fabricante de vehículos eléctricos.
El retiro del mercado fue anunciado a través de la Administración Estatal de Regulación del Mercado (SAMR) de China y está dirigido a 116.887 unidades del SU7 Standard Edition. Estos coches eléctricos fueron fabricados entre el 6 de febrero de 2024 y el 30 de agosto de 2025.
Según la presentación reglamentaria, el problema está en la función de asistencia a la conducción del piloto de carretera de nivel 2. El sistema puede tener "capacidades insuficientes de reconocimiento, advertencia o manejo en escenarios especiales extremos". En términos sencillos, es posible que la computadora del automóvil no reaccione correctamente o con la suficiente rapidez en condiciones inusuales de la carretera, lo que aumenta el riesgo de una colisión si el conductor no presta mucha atención.
Para los propietarios de SU7, la solución no requerirá un viaje al concesionario. Xiaomi anunció que impulsará una actualización de software inalámbrica y gratuita (OTA) para todos los autos eléctricos afectados. Esta actualización actualizará los vehículos al último sistema Xiaomi HyperOS 1.10.0.
El nuevo SUV eléctrico de la compañía, el YU7, también recibirá esta actualización de software, lo que destaca una ventaja clave de los vehículos eléctricos modernos, donde los problemas críticos de seguridad a menudo se pueden resolver con un parche de software descargado directamente en el automóvil, muy parecido a una actualización para un teléfono inteligente.
Esta retirada es un acontecimiento importante para el joven fabricante de automóviles. Los 116,887 SU7 que se están retirando del mercado representan aproximadamente un tercio de todos los modelos SU7 vendidos desde el lanzamiento del automóvil el 28 de marzo de 2024. El sedán SU7 ha sido un éxito para la marca, con ventas que alcanzaron las 339,421 unidades a fines de agosto y representan casi el 89 por ciento de las ventas totales de vehículos eléctricos de Xiaomi.
Las preocupaciones sobre el software salieron a la luz después de un trágico incidente ocurrido a finales de marzo de 2025. Un Xiaomi SU7 estuvo involucrado en un accidente fatal después de chocar con una barandilla de la carretera a 97 km/mano y se incendió, lo que provocó tres muertes.
Según la declaración de Xiaomi en ese momento, la función de conducción asistida del SU7 estaba activa pero se desactivó sólo un segundo antes del impacto, cuando el conductor retomó el control. La empresa afirmó que el sistema había emitido una advertencia sobre los obstáculos que se avecinaban.
La automatización de nivel 2, la tecnología central del retiro del mercado, brinda asistencia para la dirección, el acelerador y el frenado, pero la ley aún obliga al conductor a permanecer completamente comprometido y listo para asumir el control al instante. En resumen, lo "inteligente" en la conducción inteligente todavía depende de un ser humano muy atento al volante.
