Numa grande mudança estratégica para as suas ambições em matéria de veículos eléctricos, a BMW está a investir 1,45 mil milhões de euros nas suas operações nos EUA. A montadora alemã confirmou planos de fabricar a próxima geração de seus populares SUVs como modelos totalmente elétricos nos Estados Unidos.
A extensa instalação da Carolina do Sul, já o maior exportador automóvel dos EUA em valor, está a preparar-se para uma grande remodelação. A BMW reservou mil milhões de euros para reequipar as linhas de montagem e outros 598 milhões de euros para construir uma nova instalação de montagem de baterias nas proximidades. O objetivo é ambicioso: até 2030, a fábrica terá pelo menos seis modelos SUV totalmente elétricos saindo das suas linhas de produção, juntamente com os seus atuais veículos com motor de combustão.
O primeiro desses novos veículos elétricos de fabricação americana será o BMW iX5, que entrará em produção em 2026. Este SUV elétrico de médio porte provavelmente servirá como sucessor do atual modelo iX e enfrentará players consagrados como o Tesla Model X e o novo Cadillac Vistiq. Logo atrás, o BMW iX7 de três fileiras de tamanho real está programado para chegar em 2027. Como o primeiro grande SUV totalmente elétrico da marca, ele desafiará titãs do luxo como o Cadillac Escalade IQ. Um SUV elétrico estilo cupê, presumivelmente chamado de iX6, também deverá se juntar à linha mais tarde.
A BMW está adotando uma abordagem única, e alguns podem dizer cautelosa, em sua engenharia. Enquanto os concorrentes desenvolvem plataformas dedicadas apenas para EV, os próximos iX5 e iX7 serão construídos na arquitetura CLAR existente da empresa. Esta plataforma flexível foi projetada desde o início para acomodar tanto os tradicionais motores a gasolina como os grupos motopropulsores totalmente elétricos. Esta estratégia permite à BMW construir ambos os tipos de veículos na mesma linha, mas difere dos designs EV originais dos seus rivais.
Apesar de usar a arquitetura atual, que alguns podem chamar de “mais antiga”, esses novos SUVs elétricos estarão longe de ser antiquados. A BMW planeja infundi-los com a mais recente tecnologia emprestada diretamente de sua futura plataforma EV dedicada “Neue Klasse”. Isso significa que os iX5 e iX7 fabricados nos EUA obterão o melhor da nova tecnologia, incluindo motores elétricos altamente eficientes, controladores eletrônicos avançados e uma nova geração de baterias cilíndricas. Esta combinação de uma plataforma comprovada com componentes EV de última geração deverá proporcionar uma experiência de condução poderosa e eficiente.
A BMW afirmou que sua nova tecnologia de bateria reduzirá o tempo de carregamento em até 30% em comparação com seus EVs atuais. Espera-se também que o uso de materiais avançados, como semicondutores de carboneto de silício, aumente a eficiência geral, levando a um maior alcance de cada carga. Embora os valores de autonomia específicos para o iX5 e iX7 não tenham sido divulgados, a BMW deu a entender que os futuros veículos Neue Klasse poderão atingir até 901 km com uma única carga, estabelecendo um novo padrão para carros elétricos. Ao localizar a produção dos veículos e das suas baterias nos EUA, a BMW também se protege de forma inteligente da natureza imprevisível das tarifas comerciais internacionais.
