BMW, elektrikli araç hedeflerine yönelik büyük bir stratejik değişimle Amerika operasyonlarına 1,45 milyar Euro aktarıyor. Alman otomobil üreticisi, popüler SUV'larının yeni neslini ABD'de tamamen elektrikli modeller olarak üretme planlarını doğruladı.
Değer açısından halihazırda ABD'nin en büyük otomotiv ihracatçısı olan geniş Güney Carolina tesisi, büyük bir revizyona hazırlanıyor. BMW, montaj hatlarını yeniden düzenlemek için 1 milyar Avro, yakınlarda yepyeni bir akü montaj tesisi inşa etmek için de 598 milyon Avro ayırdı. Hedef iddialı: 2030 yılına kadar fabrika, mevcut içten yanmalı motorlu araçların yanı sıra en az altı tamamen elektrikli SUV modelini üretim hattından çıkaracak.
Bu yeni Amerikan yapımı elektrikli araçların ilki, 2026'da üretime girecek olan BMW iX5 olacak. Bu orta boy elektrikli SUV, muhtemelen mevcut iX modelinin halefi olacak ve Tesla Model X ve yeni Cadillac Vistiq gibi köklü oyuncularla karşı karşıya gelecek. Onu yakından takip eden tam boyutlu, üç sıralı BMW iX7'nin 2027'de piyasaya sürülmesi planlanıyor. Markanın ilk büyük tamamen elektrikli SUV'si olarak Cadillac Escalade IQ gibi lüks devlere meydan okuyacak. Muhtemelen iX6 olarak adlandırılan elektrikli coupe tarzı bir SUV'un da daha sonra seriye katılması bekleniyor.
BMW, mühendisliğine benzersiz ve bazılarına göre temkinli bir yaklaşım benimsiyor. Rakipler özel, yalnızca EV'ye yönelik platformlar geliştirirken, yakında çıkacak iX5 ve iX7, şirketin mevcut CLAR mimarisi üzerine inşa edilecek. Bu esnek platform, başından beri hem geleneksel benzinli motorları hem de tamamen elektrikli güç aktarım mekanizmalarını barındıracak şekilde tasarlandı. Bu strateji, BMW'nin her iki araç tipini de aynı hatta üretmesine olanak tanıyor ancak rakiplerinin temel EV tasarımlarından farklı.
Bazılarının "eski" mimari olarak adlandırabileceği mevcut mimariyi kullanmasına rağmen, bu yeni elektrikli SUV'lar eski moda olmaktan çok uzak olacak. BMW, bunlara doğrudan yakında çıkacak olan "Neue Klasse"ye özel EV platformundan alınan en son teknolojiyi aşılamayı planlıyor. Bu, Amerikan yapımı iX5 ve iX7'nin yüksek verimli elektrik motorları, gelişmiş elektronik kontrolörler ve yeni nesil silindirik piller dahil olmak üzere yeni teknolojinin en iyilerinden yararlanacağı anlamına geliyor. Kanıtlanmış bir platformun yeni nesil EV bileşenleriyle harmanlanması, güçlü ve verimli bir sürüş deneyimi sunmalıdır.
BMW, yeni pil teknolojisinin mevcut EV'lere kıyasla şarj sürelerini %30'a kadar azaltacağını belirtti. Silisyum karbür yarı iletkenler gibi gelişmiş malzemelerin kullanımının da genel verimliliği artırması ve her şarjda daha fazla menzile yol açması bekleniyor. iX5 ve iX7 için spesifik menzil rakamları açıklanmasa da BMW, gelecekteki Neue Klasse araçlarının tek şarjla 901 km'ye kadar ulaşabileceğini ve elektrikli otomobiller için yeni bir standart oluşturabileceğini ima etti. BMW, hem araçların hem de akülerinin üretimini ABD'de yerelleştirerek aynı zamanda kendisini uluslararası ticaret tarifelerinin öngörülemeyen doğasından da akıllıca koruyor.
