En un importante cambio estratégico para sus ambiciones de vehículos eléctricos, BMW está invirtiendo 1.450 millones de euros en sus operaciones estadounidenses. El fabricante de automóviles alemán confirmó sus planes de fabricar la próxima generación de sus populares SUV como modelos totalmente eléctricos en Estados Unidos.
La extensa instalación de Carolina del Sur, que ya es el mayor exportador de automóviles de Estados Unidos por valor, se está preparando para una importante remodelación. BMW ha destinado 1.000 millones de euros para remodelar las líneas de montaje y otros 598 millones de euros para construir una nueva instalación de montaje de baterías en las cercanías. El objetivo es ambicioso: para 2030, la fábrica tendrá al menos seis modelos SUV totalmente eléctricos saliendo de sus líneas de producción, junto con sus vehículos con motor de combustión existentes.
El primero de estos nuevos vehículos eléctricos fabricados en Estados Unidos será el BMW iX5, que entrará en producción en 2026. Este SUV eléctrico de tamaño mediano probablemente servirá como sucesor del actual modelo iX y se enfrentará a jugadores establecidos como el Tesla Model X y el nuevo Cadillac Vistiq. Siguiéndolo de cerca, está previsto que llegue el BMW iX7 de tamaño completo y tres filas en 2027. Como el primer SUV grande totalmente eléctrico de la marca, desafiará a titanes del lujo como el Cadillac Escalade IQ. También se espera que un SUV eléctrico estilo cupé, presumiblemente llamado iX6, se una a la línea más adelante.
BMW está adoptando un enfoque único, y algunos dirían cauteloso, en su ingeniería. Mientras los competidores están desarrollando plataformas exclusivas para vehículos eléctricos, los próximos iX5 e iX7 se construirán sobre la arquitectura CLAR existente de la compañía. Esta plataforma flexible fue diseñada desde el principio para acomodar tanto motores de gasolina tradicionales como sistemas de propulsión totalmente eléctricos. Esta estrategia permite a BMW construir ambos tipos de vehículos en la misma línea, pero difiere de los diseños básicos de vehículos eléctricos de sus rivales.
A pesar de utilizar la arquitectura actual, algunos podrían llamarla "más antigua", estos nuevos SUV eléctricos estarán lejos de ser anticuados. BMW planea infundirles la última tecnología tomada directamente de su próxima plataforma EV dedicada "Neue Klasse". Esto significa que los iX5 e iX7 fabricados en Estados Unidos obtendrán lo mejor de la nueva tecnología, incluidos motores eléctricos altamente eficientes, controladores electrónicos avanzados y una nueva generación de baterías cilíndricas. Esta combinación de una plataforma probada con componentes de vehículos eléctricos de próxima generación debería ofrecer una experiencia de conducción potente y eficiente.
BMW ha declarado que su nueva tecnología de baterías reducirá los tiempos de carga hasta en un 30% en comparación con sus vehículos eléctricos actuales. También se espera que el uso de materiales avanzados, como semiconductores de carburo de silicio, aumente la eficiencia general, lo que generará un mayor alcance con cada carga. Si bien no se han publicado cifras de autonomía específicas para el iX5 y el iX7, BMW ha insinuado que los futuros vehículos Neue Klasse podrían alcanzar hasta 901 km con una sola carga, estableciendo un nuevo punto de referencia para los coches eléctricos. Al localizar la producción tanto de los vehículos como de sus baterías en Estados Unidos, BMW también se protege hábilmente de la naturaleza impredecible de los aranceles comerciales internacionales.
