في تحول استراتيجي كبير لطموحاتها في مجال السيارات الكهربائية، تضخ شركة BMW 1.45 مليار يورو في عملياتها الأمريكية. وأكدت شركة صناعة السيارات الألمانية خططها لتصنيع الجيل القادم من سيارات الدفع الرباعي الشهيرة الخاصة بها كموديلات كهربائية بالكامل في الولايات المتحدة.
وتستعد المنشأة المترامية الأطراف في ولاية كارولينا الجنوبية، وهي بالفعل أكبر مصدر للسيارات في الولايات المتحدة من حيث القيمة، لإجراء عملية إصلاح شاملة. وقد خصصت شركة BMW مليار يورو لإعادة تجهيز خطوط التجميع و598 مليون يورو أخرى لبناء منشأة جديدة لتجميع البطاريات في مكان قريب. الهدف طموح: بحلول عام 2030، سيكون لدى المصنع ما لا يقل عن ستة نماذج من سيارات الدفع الرباعي الكهربائية بالكامل تخرج من خطوط الإنتاج، إلى جانب مركباتها الحالية ذات محركات الاحتراق.
ستكون أول هذه السيارات الكهربائية الجديدة أمريكية الصنع هي BMW iX5، والتي ستدخل حيز الإنتاج في عام 2026. ومن المرجح أن تكون سيارة الدفع الرباعي الكهربائية متوسطة الحجم هذه بمثابة خليفة لطراز iX الحالي وستواجه لاعبين معروفين مثل Tesla Model X وCadillac Vistiq الجديدة. ومن المقرر أن تصل سيارة BMW iX7 كاملة الحجم ذات ثلاثة صفوف في عام 2027، بعد ذلك مباشرة. وباعتبارها أول سيارة دفع رباعي كبيرة تعمل بالكهرباء بالكامل للعلامة التجارية، فإنها ستتحدى عمالقة الفخامة مثل كاديلاك إسكاليد IQ. ومن المتوقع أيضًا أن تنضم سيارة الدفع الرباعي الكهربائية على طراز الكوبيه، والتي يُفترض أنها تسمى iX6، إلى التشكيلة لاحقًا.
تتخذ شركة BMW أسلوبًا فريدًا، وقد يقول البعض حذرًا، في هندستها. وبينما يقوم المنافسون بتطوير منصات مخصصة للسيارات الكهربائية فقط، سيتم بناء iX5 وiX7 القادمين على بنية CLAR الحالية للشركة. تم تصميم هذه المنصة المرنة منذ البداية لاستيعاب محركات البنزين التقليدية ومحركات الدفع الكهربائية بالكامل. تسمح هذه الإستراتيجية لشركة BMW ببناء كلا النوعين من المركبات على نفس الخط، لكنها تختلف عن تصميمات السيارات الكهربائية الشاملة لمنافسيها.
على الرغم من استخدام الطراز الحالي، الذي قد يسميه البعض الهندسة المعمارية "الأقدم"، إلا أن سيارات الدفع الرباعي الكهربائية الجديدة هذه ستكون بعيدة كل البعد عن الطراز القديم. تخطط BMW لتزويدهم بأحدث التقنيات المستعارة مباشرة من منصة EV المخصصة القادمة "Neue Klasse". وهذا يعني أن الطرازين iX5 وiX7 الأمريكيين الصنع سيحصلان على أفضل ما في التكنولوجيا الجديدة، بما في ذلك المحركات الكهربائية عالية الكفاءة، وأجهزة التحكم الإلكترونية المتقدمة، وجيل جديد من البطاريات الأسطوانية. من المفترض أن يوفر هذا المزيج من النظام الأساسي الذي أثبت كفاءته مع مكونات الجيل التالي من المركبات الكهربائية تجربة قيادة قوية وفعالة.
صرحت شركة BMW أن تقنية البطاريات الجديدة الخاصة بها ستخفض أوقات الشحن بنسبة تصل إلى 30٪ مقارنة بسياراتها الكهربائية الحالية. ومن المتوقع أيضًا أن يؤدي استخدام المواد المتقدمة مثل أشباه الموصلات من كربيد السيليكون إلى تعزيز الكفاءة الإجمالية، مما يؤدي إلى نطاق أكبر من كل شحنة. في حين لم يتم إصدار أرقام محددة لنطاق iX5 وiX7، فقد ألمحت BMW إلى أن سيارات Neue Klasse المستقبلية يمكن أن تحقق ما يصل إلى 901 كيلومترًا في الشحنة الواحدة، مما يضع معيارًا جديدًا للسيارات الكهربائية. ومن خلال توطين إنتاج السيارات وبطارياتها في الولايات المتحدة، تحمي شركة BMW نفسها بذكاء من الطبيعة غير المتوقعة لتعريفات التجارة الدولية.
