A Tesla acaba de receber um tapinha financeiro europeu nas costas, com a União Europeia desembolsando incríveis € 128 milhões para o gigante automotivo americano. Para quê? A grande expansão da rede Supercharger.
A Tesla, conhecida pela sua incursão na mobilidade sustentável, garantiu impressionantes 44% do recente financiamento do Mecanismo de Infraestrutura para Combustíveis Alternativos (AFIF) da União Europeia. Embora o bolo total da subvenção seja de substanciais 322 milhões de euros, divididos entre 26 projetos selecionados, a maior parte vai para a empresa liderada por Elon Musk. Para ser mais preciso, a Tesla está a obter fundos para dois projetos: um liderado pela sua subsidiária italiana e outro pela sua filial polaca.
O projeto italiano é robusto. O objetivo é implantar 6.458 pontos de carregamento, cada um com potência de 250 kW. Eles estão espalhando esse amor elétrico por 16 países, incluindo Áustria, Bélgica, França e Itália. Isso é um total de 613 locais.
Quanto ao braço polaco, têm planos para instalar ou substituir 740 pontos de carregamento. Estes estariam distribuídos por seis países, entre eles a Grécia, a Hungria e, claro, a Polónia.
A Comissária Europeia dos Transportes, Adina Vălean, concordou com o entusiasmo geral pelos transportes sustentáveis. Ela observou que o investimento irá catalisar a adição de cerca de 12.000 pontos de carregamento, 18 estações de abastecimento de hidrogénio e a electrificação de alguns portos e aeroportos. Uma menção notável é o porto de Rotterdam, uma maravilha logística.
Agora, é aqui que fica interessante. A UE elaborou um novo manual para veículos elétricos. A partir de 2025, os condutores encontrarão estações de carregamento rápido de pelo menos 150 kW para os seus VE a cada 60 km ao longo dos principais eixos de transporte da União, a “rede transeuropeia de transportes (RTE-T)”. Se isso não bastasse, as estações de carregamento nas estradas mais importantes (a rede principal da RTE-T) terão de ser flexíveis, com uma potência de pelo menos 400 kW até ao final de 2025.
Embora não esteja gravado em pedra, parece que a Tesla poderá empregar os seus Superchargers V4 com a subvenção da UE. Eles atendem às necessidades com uma capacidade de 250 kW e têm aquela opção elegante de pagamento sem contato – um item obrigatório sob as novas diretrizes. Na maioria dos cenários, os Superchargers podem aumentar a bateria de um carro Tesla para cerca de 80% em apenas 30 minutos. Velocidade e sustentabilidade? Verifique e verifique.
À medida que a Tesla se prepara para expandir a sua presença europeia com uma rede de carregamento robusta, não podemos deixar de nos perguntar: será este um passo em direção ao domínio global na esfera dos veículos elétricos? Ou é apenas mais um dia de trabalho para o império de Elon Musk?
