Tesla har nettopp fått en europeisk finansiell klapp på skulderen, da EU delte ut 128 millioner euro til den amerikanske bilindustrien. Hva for? Den store Supercharger-nettverksutvidelsen.
Tesla, kjent for sitt forsøk på bærekraftig mobilitet, har sikret seg hele 44 prosent av EUs nylige finansiering av Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF). Mens den totale tilskuddskaken er på betydelige €322 millioner, fordelt på 26 utvalgte prosjekter, går brorparten til det Elon Musk-frontselskapet. For å være presis får Tesla midler til to prosjekter: ett med sitt italienske datterselskap og et annet av sin polske arm.
Det italienske prosjektet er robust. De har som mål å rulle ut 6458 ladepunkter, hver med en effekt på 250 kW. De sprer denne elektriske kjærligheten over 16 land, inkludert Østerrike, Belgia, Frankrike og Italia. Det er totalt 613 lokasjoner.
Når det gjelder den polske armen, har de planer om å enten installere eller bytte ut 740 ladepunkter. Disse ville være spredt over seks land, blant dem Hellas, Ungarn og selvfølgelig Polen.
Europakommissær for transport, Adina Vălean, sa om den generelle entusiasmen for bærekraftig transport. Hun bemerket at investeringen vil katalysere tillegget av omtrent 12 000 ladepunkter, 18 hydrogenstasjoner og elektrifisering av enkelte havner og flyplasser. En bemerkelsesverdig omtale er havnen i Rotterdam, et logistisk vidunder.
Nå, her er hvor det blir interessant. EU har pisket ut en ny lekebok for elektriske kjøretøy. Fra og med 2025 vil sjåførene finne hurtigladestasjoner på minst 150 kW for elbilene sine hver 60 km langs Unionens primære transportårer, det "transeuropeiske transportnettverket (TEN-T). Hvis ikke det var nok, må ladestasjonene på de mest sentrale veiene (TEN-T-kjernenettet) bøye seg med en effekt på minst 400 kW innen utgangen av 2025.
Selv om den ikke er etset i stein, ser det ut til at Tesla kan bruke sine V4 Superchargers med EU-tilskuddet. De oppfyller regningen med en kapasitet på 250 kW og har den smarte kontaktløse betalingsmuligheten – et must under de nye retningslinjene. I de fleste scenarier kan Superchargers øke batteriet til en Tesla-bil til omtrent 80 % på bare 30 minutter. Hastighet og bærekraft? Sjekk og sjekk.
Mens Tesla forbereder seg på å utvide sin europeiske tilstedeværelse med et robust ladenettverk, kan man ikke la være å lure på: Er dette et skritt mot global dominans på elbilsfæren? Eller er det bare enda en dag på kontoret for Elon Musks imperium?
