Tesla ha appena ricevuto una pacca sulla spalla finanziaria europea con l’Unione Europea che ha sborsato ben 128 milioni di euro al colosso automobilistico americano. Per che cosa? La grande espansione della rete Supercharger.
Tesla, nota per la sua incursione nella mobilità sostenibile, si è assicurata ben il 44% dei recenti finanziamenti dell’Alternative Fuels Infrastructure Facility (AFIF) dell’Unione Europea. Anche se la somma totale delle sovvenzioni ammonta a 322 milioni di euro, divisi tra 26 progetti selezionati, la parte del leone va alla società guidata da Elon Musk. Per essere precisi, Tesla sta ottenendo fondi per due progetti: uno guidato dalla sua filiale italiana e un altro dalla sua filiale polacca.
Il progetto italiano è robusto. L'obiettivo è realizzare 6.458 punti di ricarica, ciascuno con una potenza di 250 kW. Stanno diffondendo questo amore elettrico in 16 paesi, tra cui Austria, Belgio, Francia e Italia. Si tratta di un totale di 613 località.
Per quanto riguarda la filiale polacca, hanno in programma di installare o sostituire 740 punti di ricarica. Questi sarebbero distribuiti in sei paesi, tra cui Grecia, Ungheria e, ovviamente, Polonia.
La commissaria europea ai trasporti, Adina Vălean, è intervenuta sull'entusiasmo generale per il trasporto sostenibile. Ha osservato che l’investimento catalizzerà l’aggiunta di circa 12.000 punti di ricarica, 18 stazioni di rifornimento di idrogeno e l’elettrificazione di alcuni porti e aeroporti. Una menzione degna di nota è il porto di Rotterdam, una meraviglia logistica.
Ora, ecco dove diventa interessante. L’UE ha elaborato un nuovo manuale per i veicoli elettrici. A partire dal 2025, gli automobilisti troveranno ogni 60 km lungo le principali arterie di trasporto dell’Unione, la “rete transeuropea dei trasporti (TEN-T), stazioni di ricarica rapida da almeno 150 kW per i propri veicoli elettrici”. Se ciò non bastasse, le stazioni di ricarica sulle strade più importanti (la rete centrale TEN-T) dovranno essere flessibili con una potenza di almeno 400 kW entro la fine del 2025.
Sebbene non sia scolpito nella pietra, sembra che Tesla potrebbe utilizzare i suoi Supercharger V4 con il finanziamento dell'UE. Soddisfano la bolletta con una capacità di 250 kW e hanno l'elegante opzione di pagamento senza contatto, un must secondo le nuove linee guida. Nella maggior parte degli scenari, i Supercharger possono ricaricare la batteria di un’auto Tesla fino a circa l’80% in soli 30 minuti. Velocità e sostenibilità? Controlla e controlla.
Mentre Tesla si prepara ad espandere la sua presenza europea con una solida rete di ricarica, non si può fare a meno di chiedersi: è questo un passo verso il dominio globale nella sfera dei veicoli elettrici? O è solo un altro giorno in ufficio per l'impero di Elon Musk?
