特斯拉刚刚获得了欧洲财政的支持，欧盟向这家美国汽车巨头斥资 1.28 亿欧元。做什么的？超级充电网络的大规模扩张。
特斯拉以进军可持续交通领域而闻名，已获得欧盟最近替代燃料基础设施基金 (AFIF) 资金的高达 44%。虽然拨款总额高达 3.22 亿欧元，分配给 26 个选定的项目，但最大的份额将流向埃隆·马斯克 (Elon Musk) 领导的公司。准确地说，特斯拉正在为两个项目筹集资金：一个由其意大利子公司牵头，另一个由其波兰子公司牵头。
意大利的项目很强劲。他们的目标是推出 6,458 个充电点，每个充电点输出功率为 250 kW。他们将这种对电力的热爱传播到 16 个国家，包括奥地利、比利时、法国和意大利等。总共有 613 个位置。
至于波兰公司，他们计划安装或更换 740 个充电点。这些将分布在六个国家，其中包括希腊、匈牙利，当然还有波兰。
欧盟交通委员阿迪娜·瓦林 (Adina Vălean) 也表达了对可持续交通的整体热情。她表示，这项投资将促进增加约 12,000 个充电站、18 个加氢站以及某些港口和机场的电气化。值得一提的是鹿特丹港，这是一个物流奇迹。
现在，事情变得有趣了。欧盟制定了电动汽车新方案。从 2025 年开始，沿着欧盟的主要交通干线“跨欧洲交通 (TEN-T) 网络”，驾驶员每 60 公里就会发现至少 150 kW 的电动汽车快速充电站。如果这还不够，最关键道路（TEN-T 核心网络）上的充电站需要在 2025 年底之前实现至少 400 kW 的输出功率。
尽管这并不是一成不变的，但特斯拉似乎可能会在欧盟的资助下使用其 V4 超级充电站。他们满足了 250 kW 容量的要求，并拥有时髦的非接触式支付选项——这是新准则下的必备功能。在大多数情况下，超级充电器可以在短短 30 分钟内将特斯拉汽车的电池电量充至 80% 左右。速度和可持续性？检查再检查。
随着特斯拉准备通过强大的充电网络扩大其在欧洲的业务，人们不禁会想：这是否是迈向电动汽车领域全球主导地位的一步？或者这只是埃隆·马斯克帝国办公室的又一天？
