Tesla właśnie dostała europejskie poklepanie finansowe po plecach, gdy Unia Europejska wypłaciła amerykańskiemu gigantowi motoryzacyjnemu fajne 128 milionów euro. Po co? Wielka rozbudowa sieci doładowań.
Tesla, znana ze swoich działań na rzecz zrównoważonej mobilności, zabezpieczyła aż 44 procent niedawnego finansowania Unii Europejskiej w ramach instrumentu infrastruktury paliw alternatywnych (AFIF). Choć łączna pula dotacji wynosi znaczne 322 miliony euro i jest podzielona pomiędzy 26 wybranych projektów, lwia część trafi do firmy, której przodkiem jest Elon Musk. Mówiąc ściślej, Tesla pozyskuje środki na dwa projekty: jeden prowadzony przez jej włoską spółkę zależną, a drugi przez jej polski oddział.
Włoski projekt jest solidny. Zamierzają uruchomić 6458 punktów ładowania, każdy o mocy 250 kW. Szerzą tę elektryczną miłość w 16 krajach, w tym w Austrii, Belgii, Francji i Włoszech. To w sumie 613 lokalizacji.
Jeśli chodzi o polskie ramię, planuje ono instalację lub wymianę 740 punktów ładowania. Miałyby one obejmować sześć krajów, w tym Grecję, Węgry i oczywiście Polskę.
Europejska komisarz ds. transportu Adina Vălean podzieliła się swoim ogólnym entuzjazmem dla zrównoważonego transportu. Zauważyła, że inwestycja przyspieszy dodanie około 12 000 punktów ładowania, 18 stacji tankowania wodoru oraz elektryfikację niektórych portów i lotnisk. Godną uwagi wzmianką jest port w Rotterdamie, cud logistyczny.
Teraz robi się interesująco. UE opracowała nowy podręcznik dotyczący pojazdów elektrycznych. Począwszy od 2025 r. kierowcy będą mogli znaleźć stacje szybkiego ładowania pojazdów elektrycznych o mocy co najmniej 150 kW co 60 km wzdłuż głównych szlaków transportowych Unii, „transeuropejskiej sieci transportowej (TEN-T)”. Jakby tego było mało, do końca 2025 r. stacje ładowania na najważniejszych drogach (sieć bazowa TEN-T) muszą zwiększyć moc wyjściową co najmniej 400 kW.
Choć nie jest to wyryte w kamieniu, wydaje się, że Tesla może zastosować swoje doładowania V4 dzięki dotacji UE. Spełniają wymagania dzięki mocy 250 kW i mają niesamowitą opcję płatności zbliżeniowych – co jest koniecznością w świetle nowych wytycznych. W większości scenariuszy ładowarki doładowujące mogą naładować akumulator samochodu Tesla do około 80% w zaledwie 30 minut. Szybkość i trwałość? Sprawdź i sprawdź.
Gdy Tesla przygotowuje się do rozszerzenia swojej obecności w Europie za pomocą solidnej sieci ładowania, nie można powstrzymać się od zastanawiania się: czy to krok w kierunku globalnej dominacji w sferze pojazdów elektrycznych? A może to po prostu kolejny dzień w biurze imperium Elona Muska?
