A Tesla abriu seu primeiro local de Supercharger V4 em 15 de março. O local está localizado em Harderwijk, na Holanda, e possui 16 Superchargers V4 instalados. Embora os V4 sejam capazes de produzir carga de 350 kW, inicialmente estão limitados a 250 kW, e agora a empresa confirmou que o novo site está aberto a todas as marcas de veículos elétricos, desde que suportem CCS2.
Até agora, o feedback dos usuários se concentrou no fato de que o V4 vem com cabos de carregamento muito mais longos. Tesla confirmou que os cabos têm entre 9,5 e 9,8 pés (2,9 a 3 metros), o que é 3,5 pés mais longo do que no Supercharger V3.
O design do box é totalmente novo, não há mais vazio no centro e o suporte do cabo de carregamento fica na lateral do box. O V4 pode produzir até 615 Amps e 1.000 Volts DC - em teoria, isso significa que o V4 é capaz de produzir 615 kW. Na Europa, o V4 vem com o conector CCS2, enquanto na América do Norte é equipado com Magic Dock que alterna automaticamente entre CCS2 e conector Tesla (NACS) dependendo do veículo que está sendo carregado.
É bom ver a Tesla permitindo que outras marcas usem sua tecnologia mais recente. Embora alguns proprietários de Tesla possam não ficar impressionados com os potenciais tempos de espera, na realidade, quanto mais locais de carregamento tivermos, menos esperaremos. Com o V4, os tempos de carregamento são significativamente mais rápidos e com 16 barracas em Harderwijk, qualquer espera não deve ser um problema.
Já existem as primeiras análises em vídeo do V4 Supercharger no YouTube. As pessoas têm partilhado as suas experiências e é realmente interessante ver o futuro da tecnologia de carregamento em ação. Vai demorar um pouco até que o V4 se torne um site comum, por enquanto, podemos também aproveitar as primeiras impressões de outra pessoa:
