Tesla öppnade sin första V4 Supercharger-sajt den 15 mars. Sajten ligger i Harderwijk i Nederländerna och har 16 V4 Superchargers installerade. Även om V4 kan ge en laddning på 350 kW, är de initialt begränsade till 250 kW, och nu bekräftade företaget att den nya webbplatsen är öppen för alla elfordonsmärken så länge de stöder CCS2.
Hittills har feedbacken från användarna fokuserat på det faktum att V4 kommer med mycket längre laddningskablar. Tesla bekräftade att kablarna är mellan 9,5 och 9,8 fot (2,9 till 3 meter), vilket är 3,5 fot längre än vi får på V3 Supercharger.
Båsets design är helt ny, det finns inget tomrum i mitten längre och laddkabelhållaren sitter på sidan av båset. V4:an kan mata ut så mycket som 615 ampere och 1 000 volt likström - i teorin betyder det att V4:an klarar av 615 kW. I Europa kommer V4 med CCS2-kontakten medan den i Nordamerika är utrustad med Magic Dock som automatiskt växlar mellan CCS2 och Tesla-kontakt (NACS) beroende på ett fordon som laddas.
Det är bra att se att Tesla tillåter andra märken att använda sin senaste teknik. Även om vissa Tesla-ägare kanske inte är imponerade av potentiella väntetider, i verkligheten, ju fler laddningsplatser vi har desto mindre väntar vi. Med V4 är laddningstiderna betydligt snabbare, och med 16 bås i Harderwijk borde alla väntan inte vara ett problem.
Det finns redan de första videorecensionerna av V4 Supercharger där ute på YouTube. Människor har delat med sig av sina erfarenheter och det är verkligen intressant att se framtiden för laddningsteknik i aktion. Det kommer att dröja ett tag innan V4 blir en vanlig webbplats, för nu kan vi lika gärna njuta av någon annans första intryck:
