Tesla opende op 15 maart zijn eerste V4 Supercharger-locatie. De locatie bevindt zich in Harderwijk in Nederland en heeft 16 V4 Superchargers geïnstalleerd. Hoewel de V4 een vermogen van 350 kW kan leveren, zijn ze aanvankelijk beperkt tot 250 kW, en nu heeft het bedrijf bevestigd dat de nieuwe locatie openstaat voor alle merken elektrische voertuigen, zolang ze CCS2 ondersteunen.
Tot nu toe was de feedback van gebruikers gericht op het feit dat de V4 wordt geleverd met veel langere oplaadkabels. Tesla bevestigde dat de kabels tussen de 2,9 en 3 meter lang zijn, wat 3,5 voet langer is dan die van de V3 Supercharger.
Het ontwerp van de stal is geheel nieuw, er is geen vide meer in het midden en de laadkabelhouder zit aan de zijkant van de stal. De V4 kan maar liefst 615 ampère en 1.000 volt gelijkstroom leveren - in theorie betekent dit dat de V4 een vermogen van 615 kW kan leveren. In Europa wordt de V4 geleverd met de CCS2-connector, terwijl hij in Noord-Amerika is uitgerust met Magic Dock dat automatisch wisselt tussen CCS2- en Tesla-connector (NACS), afhankelijk van het voertuig dat wordt opgeladen.
Het is goed om te zien dat Tesla andere merken toestaat de nieuwste technologie te gebruiken. Hoewel sommige Tesla-bezitters misschien niet onder de indruk zijn van mogelijke wachttijden, is het in werkelijkheid zo dat hoe meer oplaadpunten we hebben, hoe minder we wachten. Met de V4 zijn de laadtijden aanzienlijk sneller en met 16 stallingen in Harderwijk hoeft wachten geen probleem te zijn.
Er zijn al de eerste videorecensies van de V4 Supercharger op YouTube te vinden. Mensen hebben hun ervaringen gedeeld en het is echt interessant om de toekomst van oplaadtechnologie in actie te zien. Het zal nog een tijdje duren voordat de V4 een algemene site wordt, voorlopig kunnen we net zo goed genieten van de eerste indrukken van iemand anders:
