A festa da montanha-russa Tesla continua. Depois de uma enorme rodada de demissões, que resultou em cortes de mais de 10% de sua força de trabalho, mais perdas de empregos estão abalando a empresa. Surpreendentemente, toda a equipe Supercharger da Tesla e outros executivos de longa data foram eliminados, gerando rumores sobre a direção futura da empresa.
Números significativos deixaram a Tesla em demissões recentes. Drew Baglino, que liderou o projeto da célula 4.680 e estava na empresa há 18 anos, estava entre as saídas. Rebecca Tinnuci, chefe da equipe de Supercharging, responsável por negociar a ampla adoção do padrão de plugue NACS em toda a indústria de EV, também faleceu. Estas perdas podem levantar sérias questões sobre o compromisso da Tesla com a inovação e a infraestrutura de carregamento.
Daniel Ho, que supervisionou os programas Modelo S, Modelo 3 e Modelo Y, também está fora, sinalizando problemas no desenvolvimento de novos produtos da Tesla. Até mesmo Rohan Patel, que liderou o desenvolvimento de políticas e negócios, saiu num momento crítico, quando a Tesla enfrentou desafios legislativos e mudou o apoio governamental aos VE.
A rede Tesla Supercharger, elogiada pela confiabilidade e conveniência, foi um importante ponto de venda. No entanto, pelo menos à primeira vista, a empresa parece estar a recuar nos planos de expansão no momento em que os concorrentes entram e milhares de milhões em financiamento público ficam disponíveis. Este movimento desconcertante põe em causa a ambição da Tesla de ser o fornecedor dominante de “abastecimento” de veículos eléctricos.
Elon Musk, o CEO, tem pressionado por uma redução no número de funcionários, ordenando cortes em toda a organização. Com a perspectiva de demissões adicionais, o moral dos funcionários da Tesla está claramente sofrendo. O momento destas rescisões – pouco depois da colossal proposta de compensação de 55 mil milhões de dólares de Musk – apenas intensifica a controvérsia em torno da empresa.
