Impreza na Teslarollercoasterze trwa. Po masowych zwolnieniach, w wyniku których zwolniono ponad 10% personelu, firmą wstrząsają kolejne zwolnienia. Szokujące jest to, że cały zespół Supercharger Tesli i inni długoletni dyrektorzy zostali wyeliminowani, co doprowadziło do szeptów na temat przyszłego kierunku rozwoju firmy.
W związku z niedawnymi zwolnieniami Teslę opuściły znaczące liczby. Wśród odchodzących znalazł się Drew Baglino, który kierował projektem ogniw 4680 i pracował w firmie od 18 lat. Odeszła także Rebecca Tinnuci, szefowa zespołu Supercharger, która była odpowiedzialna za negocjacje w sprawie powszechnego przyjęcia standardu wtyczek NACS w branży pojazdów elektrycznych. Straty te mogą rodzić poważne pytania dotyczące zaangażowania Tesli w innowacje i infrastrukturę ładowania.
Daniel Ho, który nadzorował programy Model S, Model 3 i Model Y, również jest nieobecny, sygnalizując problemy w rozwoju nowych produktów Tesli. Nawet Rohan Patel, który kierował polityką i rozwojem biznesu, odszedł w krytycznym momencie, gdy Tesla stanęła w obliczu wyzwań legislacyjnych i zmieniającego się wsparcia rządowego dla pojazdów elektrycznych.
Sieć stacji doładowania Tesli, chwalona za niezawodność i wygodę, była znaczącym atutem. Jednak przynajmniej na pierwszy rzut oka wydaje się, że firma wycofuje się z planów ekspansji w chwili, gdy wkraczają na nią konkurenci i udostępniane są miliardy środków publicznych. To kłopotliwe posunięcie stawia pod znakiem zapytania ambicje Tesli bycia dominującym dostawcą „paliwa” do pojazdów elektrycznych.
Prezes Elon Musk nalega na redukcję zatrudnienia, nakazując cięcia w całej organizacji. W obliczu zbliżającej się perspektywy dodatkowych zwolnień morale pracowników w Tesli wyraźnie ucierpiało. Moment tych zwolnień – przypadający wkrótce po propozycji Muska w sprawie kolosalnego odszkodowania w wysokości 55 miliardów dolarów – tylko nasila kontrowersje wokół firmy.
