تستمر حفلة قطار الأفعوانية Tesla. بعد جولة واسعة من عمليات التسريح للعمال، والتي شهدت خفض أكثر من 10٪ من قوتها العاملة، فإن المزيد من فقدان الوظائف يهز الشركة. من المثير للصدمة أنه تم استبعاد فريق Supercharger بأكمله في Tesla وغيرهم من المديرين التنفيذيين منذ فترة طويلة، مما أدى إلى الهمسات حول الاتجاه المستقبلي للشركة.
لقد تركت أرقام كبيرة تسلا في عمليات تسريح العمال الأخيرة. وكان درو باجلينو، الذي قاد مشروع الخلية 4680 وعمل في الشركة لمدة 18 عامًا، من بين المغادرين. كما رحلت ريبيكا تينوسي، رئيسة فريق الشحن الفائق، التي كانت مسؤولة عن التفاوض بشأن الاعتماد الواسع النطاق لمعيار قابس NACS عبر صناعة السيارات الكهربائية. قد تثير هذه الخسائر تساؤلات جدية حول التزام تسلا بالابتكار والبنية التحتية للشحن.
دانييل هو، الذي أشرف على برامج Model S، وModel 3، وModel Y، غاب أيضًا، مما يشير إلى وجود مشكلة في تطوير منتج Tesla الجديد. حتى روهان باتيل، الذي ترأس تطوير السياسات والأعمال، غادر في وقت حرج عندما واجهت تسلا تحديات تشريعية وتغير الدعم الحكومي للمركبات الكهربائية.
كانت شبكة Tesla Supercharger، التي تمت الإشادة بها لموثوقيتها وراحتها، نقطة بيع مهمة. ومع ذلك، على الأقل ظاهريًا، يبدو أن الشركة تتراجع عن خطط التوسع مع تحرك المنافسين وتوافر المليارات من التمويل العام. هذه الخطوة المحيرة تدعو إلى التشكيك في طموح تيسلا في أن تصبح المزود المهيمن لتزويد السيارات الكهربائية بالوقود.
كان إيلون ماسك، الرئيس التنفيذي، يضغط من أجل خفض أعداد الموظفين، وأمر بتخفيضات في جميع أنحاء المنظمة. مع احتمال تسريح المزيد من العمال، من الواضح أن معنويات الموظفين في شركة تيسلا تعاني. إن توقيت عمليات الإنهاء هذه - التي تأتي بعد وقت قصير من عرض " ماسك " الضخم للتعويضات بقيمة 55 مليار دولار - يزيد من حدة الجدل الدائر حول الشركة.
