Het Teslarollercoaster-feest gaat maar door. Na een massale ontslagronde, waarbij meer dan 10% van het personeelsbestand werd ingekrompen, doet het bedrijf nog meer banen verloren gaan. Schokkend genoeg zijn Tesla's hele Supercharger-team en andere oude leidinggevenden geëlimineerd, wat leidde tot geruchten over de toekomstige richting van het bedrijf.
Significante cijfers hebben Tesla verlaten tijdens de recente ontslagen. Drew Baglino, die leiding gaf aan het 4680-celproject en al 18 jaar bij het bedrijf werkte, was een van de vertrekkende leden. Rebecca Tinnuci, het hoofd van het Superchargen-team, die verantwoordelijk was voor de onderhandelingen over de wijdverspreide adoptie van de NACS-stekkerstandaard in de EV-industrie, is ook verdwenen. Deze verliezen kunnen ernstige vragen oproepen over Tesla's inzet voor innovatie en oplaadinfrastructuur.
Daniel Ho, die toezicht hield op de Model S-, Model 3- en Model Y-programma's, is ook afwezig, wat duidt op problemen bij de ontwikkeling van nieuwe producten van Tesla. Zelfs Rohan Patel, die leiding gaf aan het beleid en de bedrijfsontwikkeling, vertrok op een kritiek moment toen Tesla te maken kreeg met uitdagingen op wetgevingsgebied en veranderende overheidssteun voor elektrische voertuigen.
Het Tesla Supercharger-netwerk, geprezen om zijn betrouwbaarheid en gemak, was een belangrijk verkoopargument. Toch lijkt het bedrijf, althans op het eerste gezicht, een stap terug te doen van de uitbreidingsplannen, net op het moment dat concurrenten hun intrede doen en miljarden aan publieke financiering beschikbaar komen. Deze verbijsterende stap zet vraagtekens bij de ambitie van Tesla om de dominante aanbieder van EV-tanks te zijn.
Elon Musk, de CEO, heeft aangedrongen op een vermindering van het personeelsbestand en heeft opdracht gegeven tot bezuinigingen in de hele organisatie. Nu het vooruitzicht van nog meer ontslagen op de loer ligt, heeft het moreel van de werknemers bij Tesla duidelijk te lijden. De timing van deze beëindigingen – kort na Musk’s kolossale compensatievoorstel van $55 miljard – versterkt de controverse rond het bedrijf alleen maar.
