टेस्लारोलरकोस्टर पार्टी चलती रहती है। बड़े पैमाने पर छँटनी के बाद, जिसमें उसके कर्मचारियों की संख्या में 10% से अधिक की कटौती देखी गई, और अधिक नौकरियाँ छूटने से कंपनी पर असर पड़ रहा है। चौंकाने वाली बात यह है कि टेस्ला की पूरी सुपरचार्जर टीम और अन्य लंबे समय से कार्यरत अधिकारियों को हटा दिया गया है, जिससे कंपनी की भविष्य की दिशा के बारे में कानाफूसी शुरू हो गई है।
हाल की छंटनी में महत्वपूर्ण आंकड़ों ने टेस्ला को छोड़ दिया है। ड्रू बैगलिनो, जिन्होंने 4680 सेल परियोजना का नेतृत्व किया और 18 वर्षों तक कंपनी के साथ रहे, प्रस्थान करने वालों में से थे। सुपरचार्जिंग टीम की प्रमुख रेबेका टिन्नुसी, जो ईवी उद्योग में एनएसीएस प्लग मानक को व्यापक रूप से अपनाने के लिए बातचीत करने के लिए जिम्मेदार थीं, भी चली गईं। ये नुकसान टेस्ला की नवाचार और चार्जिंग बुनियादी ढांचे के प्रति प्रतिबद्धता पर गंभीर सवाल उठा सकते हैं।
डैनियल हो, जो मॉडल एस, मॉडल 3 और मॉडल वाईप्रोग्राम्स की देखरेख करते थे, भी बाहर हैं, जो टेस्ला के नए उत्पाद विकास में परेशानी का संकेत है। यहां तक कि नीति और व्यवसाय विकास का नेतृत्व करने वाले रोहन पटेल भी ऐसे महत्वपूर्ण समय में चले गए जब टेस्ला को विधायी चुनौतियों और ईवी के लिए बदलते सरकारी समर्थन का सामना करना पड़ा।
टेस्ला सुपरचार्जर नेटवर्क, जिसकी विश्वसनीयता और सुविधा के लिए प्रशंसा की गई, एक महत्वपूर्ण विक्रय बिंदु था। फिर भी, कम से कम शुरुआत के तौर पर, कंपनी विस्तार योजनाओं से पीछे हटती दिख रही है, जैसे-जैसे प्रतिस्पर्धी आगे बढ़ रहे हैं और अरबों की सार्वजनिक फंडिंग उपलब्ध हो रही है। यह हैरान करने वाला कदम प्रमुख ईवी 'ईंधन' प्रदाता बनने की टेस्ला की महत्वाकांक्षा पर सवाल उठाता है।
सीईओ एलोन मस्क पूरे संगठन में कर्मचारियों की संख्या में कटौती का आदेश देते हुए कटौती पर जोर दे रहे हैं। अतिरिक्त छंटनी की संभावना के साथ, टेस्ला में कर्मचारियों का मनोबल स्पष्ट रूप से प्रभावित हो रहा है। इन समाप्ति का समय - मस्क के $55 बिलियन के विशाल मुआवजे के प्रस्ताव के तुरंत बाद आ रहा है - केवल फर्म के आसपास के विवाद को बढ़ाता है।
