Teslaberg- og dalbanefesten fortsetter. Etter en massiv runde med permitteringer, som førte til at over 10 % av arbeidsstyrken ble kuttet, har flere jobbtap rystet selskapet. Sjokkerende nok er hele Teslas Supercharger-team og andre mangeårige ledere eliminert, noe som fører til hvisking om selskapets fremtidige retning.
Betydelige tall har forlatt Tesla i de siste permitteringene. Drew Baglino, som ledet 4680-celleprosjektet og hadde vært i selskapet i 18 år, var blant avgangene. Rebecca Tinnuci, lederen for Supercharging-teamet, som var ansvarlig for å forhandle om den utbredte bruken av NACS-pluggstandarden i EV-industrien, er også borte. Disse tapene kan reise alvorlige spørsmål om Teslas forpliktelse til innovasjon og ladeinfrastruktur.
Daniel Ho, som hadde tilsyn med Model S, Model 3 og Model Y-programmene, er også ute, og signaliserer problemer i Teslas nye produktutvikling. Til og med Rohan Patel, som ledet politikk og forretningsutvikling, dro på et kritisk tidspunkt da Tesla sto overfor lovgivningsmessige utfordringer og endret statlig støtte til elbiler.
Tesla Supercharger-nettverket, rost for pålitelighet og bekvemmelighet, var et betydelig salgsargument. Likevel, i det minste på forsiden av ventilene, ser det ut til at selskapet trekker seg tilbake fra ekspansjonsplaner akkurat som konkurrenter flytter inn og milliarder i offentlig finansiering blir tilgjengelig. Dette forvirrende trekket setter spørsmålstegn ved Teslas ambisjon om å være den dominerende elbilleverandøren.
Elon Musk, administrerende direktør, har presset på for en reduksjon i antall ansatte, og beordret kutt i hele organisasjonen. Med utsiktene til ytterligere permitteringer er det tydelig at ansattes moral i Tesla lider. Tidspunktet for disse oppsigelsene – som kommer kort tid etter Musks kolossale kompensasjonsforslag på 55 milliarder dollar – forsterker bare kontroversen rundt firmaet.
