Die Tesla-Achterbahnparty geht weiter. Nach einer massiven Entlassungswelle, die einen Personalabbau von mehr als 10 % zur Folge hatte, erschüttern weitere Arbeitsplatzverluste das Unternehmen. Erschreckenderweise wurden das gesamte Supercharger-Team von Tesla und andere langjährige Führungskräfte eliminiert, was zu Gerüchten über die zukünftige Ausrichtung des Unternehmens führte.
Bedeutende Zahlen haben Tesla in den jüngsten Entlassungen verlassen. Drew Baglino, der das 4680-Zellen-Projekt leitete und seit 18 Jahren im Unternehmen tätig war, gehörte zu den Abgängen. Auch Rebecca Tinnuci, die Leiterin des Supercharger-Teams, die für die Verhandlungen über die flächendeckende Einführung des NACS-Steckerstandards in der gesamten Elektrofahrzeugbranche verantwortlich war, ist nicht mehr da. Diese Verluste könnten ernsthafte Fragen über Teslas Engagement für Innovation und Ladeinfrastruktur aufwerfen.
Daniel Ho, der die Programme Model S, Model 3 und Model Y leitete, ist ebenfalls nicht anwesend, was auf Probleme bei der Entwicklung neuer Produkte von Tesla hindeutet. Sogar Rohan Patel, der für Politik und Geschäftsentwicklung zuständig war, verließ das Unternehmen zu einem kritischen Zeitpunkt, als Tesla mit gesetzgeberischen Herausforderungen und einer veränderten staatlichen Unterstützung für Elektrofahrzeuge konfrontiert war.
Das Tesla Supercharger-Netzwerk, das für seine Zuverlässigkeit und seinen Komfort gelobt wird, war ein wichtiges Verkaufsargument. Doch zumindest auf den ersten Blick scheint das Unternehmen von seinen Expansionsplänen Abstand zu nehmen, gerade als Konkurrenten einsteigen und Milliarden an öffentlichen Mitteln verfügbar werden. Dieser verwirrende Schritt stellt Teslas Ambitionen in Frage, der dominierende Anbieter von Elektrofahrzeugen zu werden.
CEO Elon Musk drängt auf einen Personalabbau und ordnet Kürzungen im gesamten Unternehmen an. Da die Aussicht auf weitere Entlassungen droht, leidet die Arbeitsmoral bei Tesla eindeutig. Der Zeitpunkt dieser Kündigungen – kurz nach Musks kolossalem 55-Milliarden-Dollar-Vergütungsvorschlag – verschärft die Kontroverse um das Unternehmen nur.
