Teslaberg-och dalbanan fortsätter. Efter en massiv uppsägningsomgång, som såg till att över 10 % av personalstyrkan minskade, har fler jobbförluster skakat företaget. Chockerande nog har Teslas hela Supercharger-team och andra långvariga chefer eliminerats, vilket leder till viskningar om företagets framtida riktning.
Betydande siffror har lämnat Tesla under de senaste uppsägningarna. Drew Baglino, som ledde 4680-cellprojektet och hade varit med i företaget i 18 år, var bland avgångarna. Rebecca Tinnuci, chefen för Supercharging-teamet, som var ansvarig för att förhandla fram det utbredda antagandet av NACS-kontaktstandarden inom elbilsindustrin, är också borta. Dessa förluster kan väcka allvarliga frågor om Teslas engagemang för innovation och laddningsinfrastruktur.
Daniel Ho, som övervakade Model S, Model 3 och Model Y-programmen, är också ute och signalerar problem i Teslas nya produktutveckling. Till och med Rohan Patel, som ledde politik och affärsutveckling, lämnade vid en kritisk tidpunkt då Tesla stod inför lagstiftningsutmaningar och förändrat statligt stöd för elbilar.
Tesla Supercharger-nätverket, berömt för tillförlitlighet och bekvämlighet, var ett betydande försäljningsargument. Ändå tycks företaget, åtminstone på öppningarna, ta ett steg tillbaka från expansionsplaner precis när konkurrenterna flyttar in och miljarder i offentlig finansiering blir tillgänglig. Detta förbryllande drag ifrågasätter Teslas ambition att vara den dominerande leverantören av elbilar.
Elon Musk, VD, har drivit på för en minskning av antalet anställda och beordrat nedskärningar i hela organisationen. Med utsikten till ytterligare uppsägningar är det klart att anställdas moral på Tesla lider. Tidpunkten för dessa uppsägningar – som kommer kort efter Musks kolossala kompensationsförslag på 55 miljarder dollar – förstärker bara kontroversen kring företaget.
