CATL revelou sua bateria Qilin 3.0 CTP (cell-to-pack) em 2022 e no papel, suas especificações parecem impressionantes. A produção de baterias atingiu o nível necessário para uma distribuição confiável, o que significa que os primeiros carros com bateria de 1.000 km estão prestes a chegar ao mercado.
A maior melhoria introduzida pela bateria Qilin é que as células da lâmina do CATL são empilhadas verticalmente em uma placa comum, mas cada célula é separada por outra placa fina. Essa placa, por sua vez, é preenchida com refrigerante que permite um controle térmico sem precedentes. Isso significa carregamento de 0 a 80% DC em 10 minutos - de acordo com CATL.
A CATL não se contentou apenas com a melhoria do resfriamento, a empresa aumentou a eficiência do volume em impressionantes 72%, o que se traduz em uma densidade de energia muito maior, de 255Wh/kg. Esta densidade melhorada, juntamente com o novo sistema de refrigeração, pode aparentemente fornecer 1.000 km de autonomia e recarregar a bateria em 10 minutos quando vazia.
A bateria Qilin estará disponível em dois produtos químicos – composição ternária padrão da indústria e densidade de energia de 255Wh/kg, e a opção mais barata – composição LFP com 160Wh/kg.
Essas são grandes declarações e a empresa as apoia. A julgar pela resposta pública da China, eles estão no caminho certo. O primeiro veículo a apresentar a bateria Qilin é o Zeekr 009 MPV, com a maioria dos compradores escolhendo a opção de bateria Qilin, apesar do tempo de espera extra necessário.
A produção em massa do Qilin foi adiada alguns meses devido a alguns problemas técnicos, e esses atrasos significaram que o Zeekr 009 MPV também foi adiado. De acordo com os últimos relatórios locais da China, a CATL resolveu todos os problemas e a bateria está sendo fabricada a todo vapor.
Embora o Zeekr 009 MPV seja o primeiro carro do mundo com a bateria Qilin, é seu irmão menor, o Zeekr 001, que oferece a unidade de alcance extra longo capaz de 1.000 km. O 009 terá uma bateria Qilin de 140 kWh, que proporcionará uma autonomia bastante respeitável de 822 km.
A bateria Qilin atinge sua densidade energética sem recorrer a novas químicas, é impressionante e mostra que a tecnologia atual ainda tem muito a melhorar. A nova bateria da CATL oferece uma melhoria de 13% na densidade de energia em relação às células 4680 da Tesla, sem recorrer a um processo de produção experimental ou novos materiais.
