Firma CATL zaprezentowała baterię Qilin 3.0 CTP (cell-to-pack) Qilin w 2022 roku i na papierze jej specyfikacje wyglądają imponująco. Produkcja akumulatorów podobno osiągnęła poziom wymagany do niezawodnej dystrybucji, co oznacza, że na rynek wkrótce trafią pierwsze samochody z akumulatorem o przebiegu 1000 km.
Największym ulepszeniem wprowadzonym przez baterię Qilin jest to, że ogniwa łopatkowe CATL są ułożone pionowo na wspólnej płycie, ale każde ogniwo jest oddzielone inną cienką płytką. Płyta ta z kolei wypełniona jest czynnikiem chłodzącym, co pozwala na niespotykaną wcześniej kontrolę termiczną. Oznacza to ładowanie od 0 do 80% prądem stałym w 10 minut – według CATL.
CATL nie poprzestał tylko na ulepszeniu chłodzenia, firma zwiększyła wydajność objętościową aż o 72%, co przekłada się na znacznie wyższą gęstość energii wynoszącą 255 Wh/kg. Ta zwiększona gęstość w połączeniu z nowym układem chłodzenia może najwyraźniej zapewnić zasięg 1000 km i uzupełnić akumulator w 10 minut, gdy jest pusty.
Bateria Qilin będzie dostępna w dwóch składach chemicznych – będącym branżowym standardem trójskładnikowym składzie i podsufitce o gęstości energetycznej 255 Wh/kg oraz w tańszej opcji – składzie LFP o 160 Wh/kg.
To ważne stwierdzenia i firma ich podtrzymuje. Sądząc po reakcji opinii publicznej w Chinach, coś w tym jest. Pierwszym pojazdem, w którym wprowadzono akumulator Qilin, jest Zeekr 009 MPV, przy czym większość kupujących wybiera opcję akumulatora Qilin, pomimo wymaganego dodatkowego czasu oczekiwania.
Masowa produkcja Qilin została opóźniona o kilka miesięcy ze względu na pewne problemy techniczne, a opóźnienia te oznaczały również opóźnienie Zeekr 009 MPV. Według najnowszych lokalnych doniesień z Chin, firma CATL położyła kres wszelkim problemom i produkcja akumulatorów przebiega pełną parą.
Chociaż Zeekr 009 MPV będzie pierwszym na świecie samochodem wyposażonym w akumulator Qilin, to jego mniejszy brat, Zeekr 001, będzie oferować jednostkę o wyjątkowo dużym zasięgu, wynoszącą 1000 km. 009 będzie wyposażony w akumulator Qilin o pojemności 140 kWh, który zapewni całkiem przyzwoity zasięg 822 km.
Bateria Qilin osiąga swoją gęstość energii bez uciekania się do nowej chemii, robi wrażenie i pokazuje, że obecna technologia ma jeszcze wiele do udoskonalenia. Nowa bateria CATL zapewnia o 13% większą gęstość energii w porównaniu z ogniwami Tesli 4680 bez konieczności stosowania eksperymentalnego procesu produkcyjnego lub nowych materiałów.
