CATL a dévoilé sa batterie Qilin 3.0 CTP (cellule-to-pack) en 2022 et sur le papier, ses spécifications semblent impressionnantes. La production de batteries aurait atteint le niveau requis pour une distribution fiable, ce qui signifie que les premières voitures équipées d'une batterie de 1 000 km sont sur le point d'arriver sur le marché.
La plus grande amélioration introduite par la batterie Qilin est que les cellules lame du CATL sont empilées verticalement sur une plaque commune, mais chaque cellule est séparée par une autre plaque mince. Cette plaque, à son tour, est remplie de liquide de refroidissement, ce qui permet un contrôle thermique sans précédent. Cela signifie une charge CC de 0 à 80 % en 10 minutes – selon CATL.
CATL ne s'est pas contenté de l'amélioration du refroidissement, l'entreprise a augmenté l'efficacité volumétrique de 72 %, ce qui se traduit par une densité énergétique beaucoup plus élevée de 255 Wh/kg. Cette densité améliorée, associée au nouveau système de refroidissement, peut apparemment offrir 1 000 km d'autonomie et reconstituer la batterie en 10 minutes lorsqu'elle est vide.
La batterie Qilin sera disponible en deux compositions chimiques : la composition ternaire standard de l'industrie et la tête d'affiche avec une densité énergétique de 255 Wh/kg, et l'option la moins chère – la composition LFP avec 160 Wh/kg.
Ce sont de grandes déclarations, et l’entreprise les maintient. À en juger par la réaction du public chinois, ils ont raison. Le premier véhicule à introduire la batterie Qilin est le Zeekr 009 MPV, la plupart des acheteurs choisissant l'option batterie Qilin, malgré le temps d'attente supplémentaire requis.
La production de masse du Qilin a été retardée de quelques mois en raison de problèmes techniques, et ces retards ont également entraîné un retard pour le Zeekr 009 MPV. Selon les derniers rapports locaux en provenance de Chine, CATL a réglé tous les problèmes et la batterie est fabriquée à pleine vitesse.
Alors que le monospace Zeekr 009 sera la première voiture au monde équipée de la batterie Qilin, c'est son petit frère, le Zeekr 001, qui proposera l'unité à très longue autonomie capable de 1 000 km. La 009 embarquera une batterie Qilin de 140 kWh, qui délivrera une autonomie plutôt respectable de 822 km.
La batterie Qilin atteint sa densité énergétique sans recourir à une nouvelle chimie, c'est impressionnant et cela montre que la technologie actuelle a encore beaucoup à améliorer. La nouvelle batterie de CATL offre une amélioration de 13 % de la densité énergétique par rapport aux 4 680 cellules de Tesla sans recourir à un processus de production expérimental ou à de nouveaux matériaux.
