Anúncio inesperado veio hoje da estatal China Three Gorges Corporation (CTG). Sua linha de produção em escala GWh da HiNa Battery em Fuyang, na província de Anhui, acaba de entrar em operação e as primeiras baterias comerciais de íon de sódio do mundo se tornaram uma realidade.
A HiNa Battery foi fundada para se concentrar especificamente na produção de baterias de íon de sódio e é apoiada pela CTG e pelo governo da cidade de Fuyang. Na verdade, a empresa lançou sua primeira bateria de íon de sódio em 2017 e possui até 30 patentes nesse campo.
As baterias de íon de sódio trazem uma economia de custos potencialmente enorme para soluções de armazenamento de energia em grande escala. A linha de produção da HiNa Battery tem atualmente capacidade de apenas 1 GWh, mas já estão em andamento trabalhos para aumentá-la para 5 GWh.
As baterias fabricadas pela HiNa têm densidade de energia de 145 Wh/kg e podem suportar 4.500 ciclos. A próxima etapa visa 8 mil a 10 mil ciclos e densidade de energia de até 200 Wh/kg, segundo a empresa.
CATL revelou sua própria bateria de íon de sódio em 2021 com uma densidade de energia de 160 Wh/kg e sua célula de bateria de próxima geração deve exceder 200 Wh/kg. A empresa planeja iniciar a comercialização de seu produto a partir do próximo ano.
A BYD tem planos mais sólidos no que diz respeito às suas próprias baterias de sódio. A empresa foi informada de que começará a fabricar as novas células de íon de sódio no segundo trimestre do próximo ano. Mais tarde, a empresa negou esses relatórios.
Outro relatório surgiu mais tarde, alegando que o BYD Seagull será o primeiro carro a apresentar a nova química da bateria. O relatório reiterou o cronograma com lançamento previsto para o veículo por volta do segundo trimestre de 2023. A BYD não negou esse relatório – pelo menos não ainda.
Há um grande impulso da indústria de baterias por equivalentes de lítio. O sódio parece ser uma escolha natural, é mais fácil de extrair e processar e, como resultado, é significativamente mais barato. A tecnologia está a melhorar a um ritmo muito rápido e as baterias de iões de sódio já não são consideradas uma ilusão, mas uma solução viável para implantação em grande escala.
