Bugün devlete ait China Three Gorges Corporation'dan (CTG) beklenmedik bir duyuru geldi. Anhui eyaletindeki Fuyang'daki HiNa Pil GWh ölçekli üretim hattı kısa süre önce hayata geçti ve dünyanın ilk ticari sodyum iyon pilleri gerçeğe dönüştü.
HiNa Battery, özellikle sodyum iyon pillerin üretimine odaklanmak için kuruldu ve hem CTG hem de Fuyang şehir yönetimi tarafından destekleniyor. Şirket aslında ilk sodyum iyon pilini 2017 yılında piyasaya sürdü ve bu alanda 30 kadar patenti var.
Sodyum iyon piller, büyük ölçekli enerji depolama çözümleri için potansiyel olarak büyük maliyet tasarrufu sağlar. HiNa Battery'nin üretim hattı şu anda sadece 1 GWh kapasiteye sahip ancak bunu 5 GWh'ye çıkarmak için çalışmalar sürüyor.
HiNa tarafından üretilen piller 145 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip olup 4.500 döngüye dayanabilmektedir. Şirkete göre bir sonraki aşamada 8.000 ila 10.000 döngü ve 200 Wh/kg'a kadar enerji yoğunluğu hedefleniyor.
CATL, 2021 yılında 160 Wh/kg enerji yoğunluğuna sahip kendi sodyum iyon pilini piyasaya sürdü ve yeni nesil pil hücresinin 200 Wh/kg'ı aşması bekleniyor. Şirket, ürününü gelecek yıldan itibaren ticarileştirmeye başlamayı planlıyor.
BYD'nin kendi sodyum pilleri konusunda daha sağlam planları var, şirketin yeni sodyum iyon pillerinin üretimine gelecek yılın ikinci çeyreğinde başlayacağı bildirildi. Daha sonra şirket bu raporları yalanladı.
Daha sonra başka bir rapor ortaya çıktı ve BYD Seagull'un yeni akü kimyasına sahip ilk otomobil olacağını iddia etti. Rapor, aracın 2023'ün ikinci çeyreği civarında piyasaya sürülmesi planlanan zaman ölçeğini yineledi. BYD, en azından henüz bu raporu yalanlamadı.
Lityum eşdeğerleri için pil endüstrisinden büyük bir baskı var. Sodyum doğal bir seçim gibi görünüyor, çıkarılması ve işlenmesi daha kolay ve sonuç olarak önemli ölçüde daha ucuz. Teknoloji çok hızlı bir şekilde gelişiyor ve sodyum iyon piller artık geçici bir çözüm değil, büyük ölçekli dağıtım için geçerli bir çözüm olarak görülüyor.
