التغيير في الصين يأتي بوتيرة سريعة. منذ وقت ليس ببعيد، قام المصنعون المحليون بتقليد صور لاند روفر بشكل علني، واستعاروا المصابيح الأمامية الرباعية من سيارات مرسيدس سيدان، وقاموا بتطعيم نهايات بورش ماكان الخلفية في سيارات الكروس أوفر الرخيصة. لقد اتبعوا هذا الاتجاه لأن الاعتقاد السائد كان أن الهندسة والتصميم الغربيين هما المعيار. لقد تغير الزمن…
في الوقت الحالي، يعد سوق السيارات الكهربائية المحلي في الصين هو الأكثر تطورًا وازدحامًا في العالم. ومع ذلك فإن الميل إلى التقليد لا يزال قائما، ويتجه الآن نحو الداخل. وبدلاً من البحث عن إشارات من المحيط الهادئ أو شتوتغارت، يعتمد المصنعون الصينيون بشكل كبير على بعضهم البعض. تراجع مسافة خمسة أقدام عن هاتف Luxeed RX الذي تم إطلاقه حديثًا، وما لم تكن أعمى، فقد تعتقد أنك تحدق في هاتف Xiaomi YU7.
أطلقت شركة Luxeed، وهي مشروع مشترك بين شركة Chery المملوكة للدولة وعملاق التكنولوجيا Huawei، سيارتها الرابعة تحت القيادة الإبداعية لمصمم Pininfarina وFerrari السابق Werner Gruber. تتباهى سيارة RX بإلهامها الأجنبي: شكل ممتد للمقصورة الخلفية والأمامية، وغطاء محرك طويل، وخط سقف مدسوس يعكس بشكل واضح الصورة الظلية القوية لسيارة فيراري بوروسانجيو.
ومع ذلك، في المنتج النهائي، يتماشى التصميم الأنيق بشكل وثيق مع جمالية Xiaomi مما يثير تساؤلات حول ما إذا كان فريقا التصميم يتعاونان أو ينسخان بعضهما البعض.
Luxeed RX هي مركبة ضخمة يبلغ طولها 5020 ملم وعرضها 2007 ملم وارتفاعها 1585 ملم. إنه يفوق هاتف Xiaomi YU7 في الطول الإجمالي بدقة 21 ملم. وعلى النقيض من طراز تسلا موديل Y، الذي يبلغ طوله 4751 ملم وقاعدة عجلاته 2890 ملم، فإن المقارنة تبدو سخيفة؛ يبدو النموذج الأمريكي موجهًا عموديًا ومختصرًا وعمليًا بحتًا عند وضعه بجانب سيارة RX المنخفضة والمعانقة للأرض.
ولإكمال جماليتها، جعلت Luxeed إطارات متداخلة هي المعدات القياسية، وتتميز بمطاط أمامي 255 ملم ومطاط خلفي قوي 275 ملم مثبت على عجلات معدنية مقاس 20 بوصة، مع توفر خيارات مقاس 22 بوصة. وفي الخلف، تشتمل مجموعة المصابيح الخلفية ذات العرض الكامل على 10000 عنصر كريستالي تم وضعها بشكل فردي. على الرغم من أن هذا يعد خيارًا جريئًا للغاية في التصميم، إلا أن التقدير يكون قاتلًا بشكل فعال عند التنافس على الظهور في مدن مثل شنتشن أو شنغهاي.
عندما تم فتح حجوزات RX لأول مرة في أغسطس، استكشفت Luxeed السوق بتقدير أولي قدره 299,800 يوان صيني. وبحلول أواخر سبتمبر، خفضت اتصالات ما قبل البيع هذا الرقم إلى 269.800 يوان صيني. وبحلول ختام حدث الإطلاق الرسمي يوم الاثنين، كانت الشركة قد خفضت سعر الدخول بشكل أكبر، وكشفت رسميًا عن RX Max بسعر 259.800 يوان صيني (حوالي 32.910 يورو).
ومن أجل التأثير على المشترين الذين لم يحسموا أمرهم بعد، يستطيع المتبنون الأوائل الحصول على مبلغ إضافي قدره 40500 يوان صيني في هيئة حوافز وإعانات لفترة محدودة. وهذا يضع RX خلف هاتف Xiaomi YU7 القياسي، والذي يبدأ بسعر 233.500 يوان صيني (حوالي 29.690 يورو). يتم تقديم RX في ستة طرازات مختلفة - Max، وMax LR، وUltra، وUltra LR، وUltra LR AWD، وUltra+ من الدرجة الأولى - بأسعار تصل إلى 389.800 يوان صيني (حوالي 49.564 يورو). يتوافق هذا الحد الأعلى بشكل مثالي تقريبًا مع هالة Xiaomi YU7 GT بسعر 389.900 يوان صيني، وهو تكافؤ ليس من قبيل الصدفة بالتأكيد.
بناءً على منصة Tuling من هواوي، يعطي RX الأولوية للصلابة الالتوائية. ويحقق هيكلها، الذي يتكون من 90.5% من الفولاذ عالي القوة وسبائك الألومنيوم الهيكلية، صلابة لهيكل الجسم تتجاوز 50000 نيوتن متر/درجة، مما ينافس السيارات الفائقة المصنوعة من أنابيب الكربون. تم تعزيز قفص الأمان بأكثر من 38 مترًا من الفولاذ شديد السخونة، ويضم عشرة مكونات رئيسية بقوة 2200 ميجا باسكال وجزأين إضافيين مصنوعين من معدن بقوة 2400 ميجا باسكال.
تتميز أحدث بنية محرك كهربائي من هواوي بمحركات قادرة على الوصول إلى 21000 دورة في الدقيقة. تستخدم نماذج الدفع الخلفي محركًا مغناطيسيًا دائمًا ينتج 277 كيلووات (371 حصانًا). تضيف إصدارات الدفع الرباعي ذات المحرك المزدوج محركًا حثيًا بقدرة 160 كيلووات إلى المحور الأمامي، مما يزيد إجمالي الناتج إلى 437 كيلووات (586 حصانًا). ومن حالة التوقف التام، تتسارع سيارة RX إلى 100 كلم/ساعة خلال 3.6 ثانية فقط. كما أن نظام الكبح هائل أيضًا، حيث يوقف التقاطع الثقيل من سرعة 100 كم/ساعة في {{32.4 متر}}.
على الرغم من سهولة ضبط سرعة الخط المستقيم، إلا أن التعامل يتطلب تطويرًا دقيقًا للهيكل، وهو مجال استثمرت فيه شركة Luxeed جهدًا كبيرًا. اختبر المهندسون سيارة RX Ultra+ من الدرجة الأولى على المنحنيات الصعبة لحلبة تشجيانغ الدولية. أدى هذا الجهد إلى تحقيق زمن دورة قدره 1:43.210، مما يجعلها رسميًا أسرع سيارة دفع رباعي كهربائية صينية تم تسجيلها في ذلك المكان.
وتفوق RX على هاتف Xiaomi YU7 Max الذي سجل 1:43.384 على نفس المسار. على الرغم من أن هامش ما يقرب من عُشري الثانية قد يبدو بسيطًا، إلا أنه يوضح التحكم النشط الفائق في التعليق وتوزيع عزم الدوران الذي يخفف من حدة الانعطاف الكهربائي النموذجي. في حين تحتفظ شركة Xiaomi بميزة محتملة من خلال هاتفها YU7 GT الذي لم يتم اختباره، فإن Luxeed يحمل حاليًا سجل الأداء.
تم تجهيز الإصدارات ذات المستوى الأولي بحزمة فوسفات حديد الليثيوم بقدرة 81.1 كيلووات في الساعة، في حين تحتوي الإصدارات طويلة المدى على بطارية ليثيوم ثلاثية قوية بقدرة 100 كيلووات في الساعة. عبر المجموعة، تمتد نطاقات القيادة المصنفة CLTC من 672 كم إلى 852 كم. سوف تكون المسافة المقطوعة في العالم الحقيقي أقل من تلك الأرقام المختبرية، ومع ذلك فإن بنية الجهد العالي 800 فولت تلغي الحاجة إلى محطات شحن ممتدة على الطرق السريعة. عند توصيلها بشاحن DC فائق السرعة، يمكن للبطارية أن ترتفع من 30% إلى 80% خلال 15 دقيقة تقريبًا.
تعرض المقصورة تطور مقصورات القيادة الصينية إلى صالات رقمية. وتوجد أمام السائق مباشرة شاشة عرض أمامية تعمل بتقنية الواقع المعزز مقاس 26 بوصة تعرض إشارات الملاحة على الطريق، مقترنة بمجموعة عدادات ومرآة رؤية خلفية رقمية. يمكن للشاشة المركزية العائمة التي تعمل باللمس مقاس 16.1 بوصة أن تدور نحو السائق أو الراكب، الذي يستفيد أيضًا من شاشة مخصصة مقاس 8.88 بوصة.
تتميز المقاعد الأمامية بأوضاع انعدام الجاذبية وتتضمن 98 مستشعر ضغط فردي إلى جانب 27 مثانة هوائية تعمل على ضبط الدعم الجانبي استجابة لوضعية السيارة وقوى الجاذبية عند المنعطفات. أثناء الانعطاف غير المتوقع إلى اليسار، يتم تضييق الدعامات الخارجية لتأمين الراكب. تمت معالجة الجانب العملي من خلال مساحة تخزين خلفية تبلغ 622 لترًا، تكملها مساحة تخزين مخفية أسفل الأرضية تبلغ 30 لترًا وآلية فتح "Knock Knock" الممتعة بدون استخدام اليدين.
إن تأثير هواوي لا لبس فيه في أجهزة القيادة الذاتية، والتي تم تصميمها من الألف إلى الياء لتحقيق قدرات المستوى 3 الحقيقية. تجمع مجموعة LiDAR الأربعة المدمجة بين وحدة تصوير ذات مسار بصري مزدوج 896 قناة عالية الدقة وثلاثة مستشعرات LiDAR ذات الحالة الصلبة، مما يجعل إجمالي عدد المستشعرات 38 لمراقبة حركة المرور بشكل شامل.
لتلبية بروتوكولات السلامة الصارمة للتشغيل الآلي بدون سائق، تتميز سيارة RX بتكرار مادي كامل عبر ثمانية أنظمة فرعية مهمة للمركبة: التوجيه، والكبح، والحوسبة، والإدراك، والاتصالات، والتفاعل، وتحديد المواقع، والطاقة ذات الجهد العالي. مع وجود تصاريح حكومية رسمية لاختبارات الطرق السريعة الحضرية، يُزعم أن السيارة قادرة على تنفيذ التنقل من عنوان إلى عنوان عبر حركة المرور في المدينة، على الرغم من أن الإشراف النشط للسائق يظل إلزاميًا.
يمثل ظهور RX لأول مرة حقبة جديدة محورية لشيري ونظام HIMA البيئي. بعد ملء صالات العرض الصينية بالفعل بسيارات S7 سيدان، وR7 كوبيه كروس، والحافلة الصغيرة التنفيذية V9، توفر RX للشراكة أداة لمواجهة توسع سوق Xiaomi. ويشير تشاو تشانغجيانغ، المدير التنفيذي لشركة Luxeed، إلى أن 70% من أصحاب الحجز الأولي يشترون سيارة RX كوسيلة إضافية للأسر التي تمتلك سيارات متعددة - وهي إحصائية تشير إلى أن المستهلكين الأثرياء ينظرون إلى النموذج باعتباره تحسينًا لأسلوب الحياة عالي التقنية بدلاً من التنازل عن سيارة أساسية.
