Najważniejsze pytanie dotyczące samochodów elektrycznych zawsze było takie samo: „Czy ma wystarczający zasięg, aby podróżować samochodem?” To słuszna uwaga. Oficjalne wartości zasięgu wielu pojazdów elektrycznych często zanikają przy prędkościach autostradowych, przez co długie podróże stają się stresującym poszukiwaniem kolejnej stacji ładowania.
Francuski producent samochodów DS Automobiles twierdzi, że odpowiedzią jest jego nowy flagowy model DS N°8. Aby udowodnić, że idzie piechotą, firma wysłała swój nowy samochód elektryczny w podróż po Europie, aby pokazać, że jest w stanie pokonywać długodystansowe podróże autostradowe na jednym ładowaniu.
Ta nowa wersja Long Range jest wyposażona w pokaźny akumulator o pojemności 97,2 kWh, co jest tutaj częścią sukcesu. Oficjalnie konfiguracja ta jest przeznaczona do jazdy do 750 km w cyklu WLTP, co stanowi standard łączący jazdę w mieście i na autostradzie.
Jednak DS Automobiles wysuwa odważniejsze i bardziej praktyczne twierdzenie: że DS N°8 może pokonać ponad 500 km wyłącznie na autostradzie. Na poparcie tej tezy firma udokumentowała kilka podróży drogowych w rzeczywistym świecie, podczas których jechała samochodem z dozwoloną prędkością autostradową, która w Europie może wynosić do 130 km/h.
Dwa z najbardziej wymagających testów wykazały wytrzymałość samochodu. Podczas podróży o długości 506 km z Monachium do Koblencji w Niemczech DS N°8 przybył z 10% akumulatora w rezerwie, co wystarczy na kolejne 56 km. Podobna podróż z Paryża do Lyonu we Francji pokonała 450 km i również zakończyła się stanem naładowania 10%.
Wyniki z innych tras europejskich wykazały jeszcze większą skuteczność w innych warunkach. Podróż A470 km z Madrytu do Denia w Hiszpanii zakończyła się ze zdrowym poziomem naładowania akumulatora wynoszącym 20%, co zapewnia dodatkowy zasięg wynoszący 128 km. Najlepsze wyniki osiągnięto we Włoszech, na 450-kilometrowej trasie z Melfi do Nera Montoro, gdzie DS N°8 zakończył jazdę z poziomem naładowania baterii wynoszącym 28%.
Technologia umożliwiająca te podróże jest w dużej mierze francuska. Układ napędowy składa się z silnika elektrycznego opracowanego przez firmę Emotor oraz akumulatora zaprojektowanego i wyprodukowanego przez firmę ACC we francuskiej gigafabryce. Jasne, ten samochód ma duży akumulator, ale zaprojektowano go tak, aby mądrze wykorzystywać energię.
W przypadku podróży przekraczających zasięg na jednym ładowaniu DS N°8 może zwiększyć zasięg do 200 km w zaledwie 10 minut na stacji szybkiego ładowania o mocy 160 kW lub większej. System nawigacji pojazdu zawiera nawet funkcję „Wyznaczanie tras pojazdów elektrycznych”, która planuje przystanki na ładowanie i przygotowuje akumulator z wyprzedzeniem, aby zapewnić jego najszybsze naładowanie.
DS Automobiles zamierza podnieść poziom „sztuki podróżowania” poprzez zapewnienie, że dłuższe podróże pojazdami elektrycznymi będą równie płynne, jak kiedyś w przypadku silników spalinowych. Celem jest umożliwienie kierowcom zatrzymania się na przerwę na kawę lub podziwianie malowniczych miejsc wyłącznie z chęci, a nie z konieczności ze względu na spadający wskaźnik naładowania akumulatora. Dzięki DS N°8 marka przedstawia przekonujący argument, że era obaw związanych z zasięgiem na autostradzie może wkrótce odejść do przeszłości.
