Die größte Frage rund um Elektroautos war schon immer dieselbe: „Hat die Reichweite genug für einen Roadtrip?“ Das ist ein berechtigter Punkt. Die offiziellen Reichweitenwerte vieler Elektrofahrzeuge scheinen bei Autobahngeschwindigkeit oft dahinzuschmelzen, sodass lange Fahrten zu einer stressigen Suche nach der nächsten Ladestation werden.
Der französische Autohersteller DS Automobiles behauptet, sein neues Flaggschiff, der DS N°8, sei die Antwort. Und um zu beweisen, dass das gelingt, schickte das Unternehmen sein neues Elektroauto auf eine Tour durch Europa, um zu zeigen, dass es mit einer einzigen Ladung Langstreckenfahrten auf der Autobahn bewältigen kann.
Diese neue Long-Range-Version verfügt über einen stattlichen 97,2-kWh-Akku, der hier Teil des Tricks ist. Offiziell ist dieses Setup für bis zu 750 km im WLTP-Zyklus ausgelegt, einem Standard, der Stadt- und Autobahnfahrten miteinander verbindet.
Aber DS Automobiles macht eine mutigere und praktischere Behauptung: dass der DS N°8 mehr als 500 km allein auf der Autobahn zurücklegen kann. Um dies zu untermauern, dokumentierte das Unternehmen mehrere reale Roadtrips, bei denen das Auto mit legaler Autobahngeschwindigkeit gefahren wurde, die in Europa bis zu 130 km/h betragen kann.
Zwei der anspruchsvollsten Tests bewiesen die Ausdauer des Autos. Auf einer 506 km langen Fahrt von München nach Koblenz in Deutschland kam der DS N°8 mit noch 10 % seiner Batteriereserve an, was für weitere 56 km reichte. Eine ähnliche Reise von Paris nach Lyon in Frankreich führte über 450 km und endete ebenfalls mit einem Ladezustand von 10 %.
Die Ergebnisse auf anderen europäischen Strecken zeigten eine noch beeindruckendere Effizienz unter anderen Bedingungen. Die 470 km lange Fahrt von Madrid nach Denia in Spanien endete mit einer gesunden Batterieladung von 20 % und einer zusätzlichen Reichweite von 128 km. Die beste Leistung wurde in Italien auf einer 450 km langen Strecke von Melfi nach Nera Montoro erzielt, wo der DS N°8 mit 28 % verbleibender Batterie ins Ziel kam.
Die Technologie, die diese Reisen ermöglicht, stammt größtenteils aus französischer Produktion. Der Antriebsstrang besteht aus einem von Emotor entwickelten Elektromotor und einer von ACC in seiner französischen Gigafactory entwickelten und produzierten Batterie. Sicher, dieses Auto hat eine große Batterie, aber es ist so konzipiert, dass es seine Energie intelligent nutzt.
Bei Fahrten, die die Reichweite einer Einzelladung überschreiten, kann der DS N°8 an einer Schnellladestation mit 160 kW oder mehr in nur 10 Minuten eine Reichweite von 200 km erreichen. Das Navigationssystem des Fahrzeugs verfügt sogar über eine „EV Routing“-Funktion, die Ladestopps plant und die Batterie im Voraus vorbereitet, um sicherzustellen, dass sie so schnell wie möglich aufgeladen wird.
DS Automobiles möchte die „Kunst des Reisens“ auf ein höheres Niveau bringen, indem ausgedehnte Fahrten in Elektrofahrzeugen genauso reibungslos verlaufen wie früher mit Verbrennungsmotoren. Das Ziel besteht darin, es den Fahrern zu ermöglichen, für eine Kaffeepause anzuhalten oder einen malerischen Ort zu bewundern, und zwar nur aus Lust und nicht aus Notwendigkeit aufgrund einer sinkenden Batterieanzeige. Mit dem DS N°8 präsentiert die Marke ein überzeugendes Argument dafür, dass die Ära der Angst vor der Reichweite auf der Autobahn bald der Vergangenheit angehören könnte.
