La pregunta más importante en torno a los coches eléctricos siempre ha sido la misma: "¿Tiene suficiente autonomía para un viaje por carretera?" Es un punto justo. Las cifras oficiales de autonomía de muchos vehículos eléctricos a menudo parecen desvanecerse a velocidades de autopista, lo que convierte los viajes largos en una búsqueda estresante de la siguiente estación de carga.
El fabricante de automóviles francés DS Automobiles afirma que su nuevo buque insignia, el DS N°8, es la respuesta. Y para demostrar que sigue el ejemplo, la compañía envió su nuevo automóvil eléctrico a una gira por Europa para demostrar que puede manejar viajes de larga distancia por carretera con una sola carga.
Esta nueva versión de largo alcance incluye una batería sustancial de 97,2 kWh, que es parte del truco aquí. Oficialmente, esta configuración está clasificada para hasta 750 km en ciclo WLTP, un estándar que combina conducción en ciudad y carretera.
Pero DS Automobiles hace una afirmación más audaz y práctica: que el DS N°8 puede recorrer más de 500 kilómetros estrictamente en autopista. Para respaldar esto, la compañía documentó varios viajes por carretera en el mundo real, conduciendo el automóvil a velocidades legales en autopista, que en Europa pueden ser de hasta 130 km/h.
Dos de las pruebas más exigentes demostraron la resistencia del coche. En un viaje de 506 kilómetros desde Munich a Coblenza, en Alemania, el DS N°8 llegó con el 10% de su batería todavía en reserva, suficiente para otros 56 kilómetros. Un viaje similar de París a Lyon en Francia recorrió 450 kilómetros y también terminó con un estado de carga del 10%.
Los resultados de otras rutas europeas mostraron una eficiencia aún más impresionante en diferentes condiciones. Un viaje de 470 km desde Madrid a Denia en España concluyó con un 20% de batería restante, lo que ofrece 128 km adicionales de autonomía. El mejor resultado se produjo en Italia, en un recorrido de 450 kilómetros entre Melfi y Nera Montoro, donde el DS N°8 terminó con un 28% de batería restante.
La tecnología que hace posibles estos viajes es en gran medida de origen francés. El sistema de propulsión cuenta con un motor eléctrico desarrollado por Emotor y una batería diseñada y producida por ACC en su gigafábrica francesa. Claro, este auto tiene una batería grande, pero está diseñado para ser inteligente en cuanto a cómo usa su energía.
Para viajes que superan su autonomía con una sola carga, el DS N°8 puede añadir hasta 200 km de autonomía en sólo 10 minutos en una estación de carga rápida de 160 kW o más. El sistema de navegación del vehículo incluso incluye una función de "Ruta EV" que planifica las paradas de carga y prepara la batería con anticipación para garantizar que se cargue lo más rápido posible.
DS Automobiles prevé elevar el "arte de viajar" haciendo que los viajes prolongados en vehículos eléctricos sean tan fluidos como antes lo eran con los motores de combustión. El objetivo es permitir a los conductores detenerse para tomar un café o admirar un lugar pintoresco simplemente por deseo, en lugar de por necesidad debido a un indicador de batería decreciente. Con el DS N°8, la marca presenta un argumento convincente de que la era de la ansiedad por la autonomía en carretera pronto será cosa del pasado.
