La domanda più grande che circonda le auto elettriche è sempre stata la stessa: "Hanno abbastanza autonomia per un viaggio?" È un punto giusto. I dati ufficiali sull’autonomia di molti veicoli elettrici spesso sembrano svanire alle velocità dell’autostrada, trasformando i lunghi viaggi in una stressante caccia alla successiva stazione di ricarica.
La casa automobilistica francese DS Automobiles sostiene che la sua nuova ammiraglia, la DS N°8, è la risposta. E per dimostrare che è in grado di camminare, l’azienda ha inviato la sua nuova auto elettrica in un tour attraverso l’Europa per dimostrare che è in grado di gestire viaggi in autostrada a lunga percorrenza con una singola carica.
Questa nuova versione a lungo raggio racchiude una sostanziale batteria da 97,2 kWh, che fa parte del trucco. Ufficialmente, questa configurazione è classificata per un massimo di 750 km nel ciclo WLTP, uno standard che unisce la guida in città e in autostrada.
Ma DS Automobiles fa un'affermazione più audace e concreta: la DS N°8 può percorrere più di 500 km esclusivamente in autostrada. A sostegno di ciò, l’azienda ha documentato diversi viaggi su strada nel mondo reale, guidando l’auto a velocità autostradali legali, che in Europa possono raggiungere i 130 km/h.
Due dei test più impegnativi hanno dimostrato la resistenza dell'auto. Durante un viaggio di 506 km da Monaco a Coblenza in Germania, la DS N°8 è arrivata con il 10% della batteria ancora di riserva, sufficiente per altri 56 km. Un viaggio simile da Parigi a Lione in Francia ha percorso 450 km e si è concluso anch'esso con uno stato di carica del 10%.
I risultati di altre rotte europee hanno mostrato un’efficienza ancora più impressionante in condizioni diverse. Un viaggio di 470 km da Madrid a Denia in Spagna si è concluso con una buona batteria residua al 20%, offrendo un'autonomia extra di 128 km. La prestazione migliore è arrivata in Italia, sul percorso di 450 km da Melfi a Nera Montoro, dove la DS N°8 ha concluso con il 28% di batteria rimasta.
La tecnologia che rende possibili questi viaggi è in gran parte di origine francese. Il propulsore è dotato di un motore elettrico sviluppato da Emotor e di una batteria progettata e prodotta da ACC nella sua gigafactory francese. Certo, quest'auto ha una batteria grande, ma è progettata per essere intelligente nel modo in cui utilizza la sua energia.
Per i viaggi che superano l'autonomia con una singola carica, la DS N°8 può aggiungere fino a 200 km di autonomia in soli 10 minuti presso una stazione di ricarica rapida da 160 kW o più. Il sistema di navigazione del veicolo include anche una funzione "EV Routing" che pianifica le soste di ricarica e prepara la batteria in anticipo per garantire che si carichi il più rapidamente possibile.
DS Automobiles prevede di elevare l'"arte del viaggio" rendendo i viaggi prolungati con i veicoli elettrici altrettanto fluidi come avvenivano con i motori a combustione. L'obiettivo è consentire ai conducenti di fermarsi per una pausa caffè o di ammirare un punto panoramico per puro desiderio, piuttosto che per necessità a causa di un indicatore di batteria in esaurimento. Con la DS N°8, la Marca dimostra in modo convincente che l'era dell'ansia da autonomia in autostrada potrebbe presto diventare un ricordo del passato.
