Det største spørsmålet rundt elbiler har alltid vært det samme: "Har den nok rekkevidde for en biltur?" Det er et rettferdig poeng. De offisielle rekkeviddetallene for mange elbiler ser ofte ut til å smelte bort i motorveihastigheter, noe som gjør lange kjøreturer til en stressende jakt på neste ladestasjon.
Den franske bilprodusenten DS Automobiles hevder sitt nye flaggskip, DS N°8, er svaret. Og for å bevise at den går på tur, sendte selskapet sin nye elbil på en tur over hele Europa for å vise at den kan håndtere langdistansekjøring på en enkelt lading.
Denne nye Long Range-versjonen har et betydelig batteri på 97,2 kWh, som er en del av trikset her. Offisielt er dette oppsettet vurdert for opptil 750 km på WLTP-syklusen, en standard som blander by- og motorveikjøring.
Men DS Automobiles kommer med en dristigere, mer praktisk påstand: at DS N°8 kan dekke mer enn 500 km strengt på motorveien. For å sikkerhetskopiere dette, dokumenterte selskapet flere bilturer i den virkelige verden, og kjørte bilen i lovlige motorveihastigheter, som i Europa kan være opptil 130 km/t.
To av de mest krevende testene demonstrerte bilens utholdenhet. På en 506 km tur fra München til Koblenz i Tyskland kom DS N°8 med 10 % av batteriet fortsatt i reserve, bra for ytterligere 56 km. En lignende reise fra Paris til Lyon i Frankrike dekket 450 km og endte også med 10 % ladetilstand.
Resultatene fra andre europeiske ruter viste enda mer imponerende effektivitet under forskjellige forhold. A470 km-kjøring fra Madrid til Denia i Spania ble avsluttet med et sunt batteri på 20 % igjen, og ga en ekstra rekkevidde på 128 km. Den beste ytelsen kom i Italia, på en 450 km lang rute fra Melfi til Nera Montoro, hvor DS N°8 fullførte med 28 % av batteriet igjen.
Teknologien som gjør disse turene mulige er i stor grad fransk-dyrket. Drivlinjen har en elektrisk motor utviklet av Emotor og et batteri designet og produsert av ACC i sin franske gigafabrikk. Jada, denne bilen har et stort batteri, men den er designet for å være smart om hvordan den bruker strømmen.
For turer som overskrider rekkevidden for enkeltlading, kan DS N°8 legge til opptil 200 km rekkevidde på bare 10 minutter ved en hurtigladestasjon på 160 kW eller mer. Kjøretøyets navigasjonssystem inkluderer til og med en "EV Routing"-funksjon som planlegger ladestopp og forbereder batteriet på forhånd for å sikre at det lades så raskt som mulig.
DS Automobiles ser for seg å heve «Art of Travel» ved å få lengre turer i elektriske kjøretøy til å føles like sømløse som de en gang gjorde med forbrenningsmotorer. Målet er å la sjåfører stoppe for en kaffepause eller beundre et naturskjønn sted utelukkende av lyst, snarere enn av nødvendighet på grunn av en synkende batteriindikator. Med DS N°8 presenterer merket et overbevisende argument for at æraen med rekkeviddeangst på motorveier snart kan være en saga blott.
