XPeng, wciąż dość młoda firma samochodowa z Chin, podpisała dużą umowę na udostępnienie swojej najnowszej technologii inteligentnej jazdy Grupie Volkswagen. Po raz pierwszy tradycyjny, czołowy producent samochodów kupił podstawowe oprogramowanie AI od chińskiego start-upu w celu wykorzystania go na skalę globalną.
Technologia będąca przedmiotem tej transakcji nazywa się VLA 2.0. Vision-Language-Action to system sztucznej inteligencji drugiej generacji, który pomaga pojazdom elektrycznym „widzieć” i „rozumieć” świat tak, jak robi to człowiek. Do działania nie są potrzebne żadne mapy cyfrowe. Zamiast tego może samodzielnie poruszać się po ciasnych ulicach, a nawet na kampusach szkolnych. Dostosowuje się nawet do różnych nawyków jazdy w różnych krajach. Dyrektor generalny XPeng, He Xiaopeng, twierdzi, że oprogramowanie przypomina prawie autonomiczny samochód „poziomu 4”, co oznacza, że samochód radzi sobie z większością zadań związanych z prowadzeniem pojazdu bez pomocy.
XPeng ma ogromne plany na kilka następnych lat. Do 2030 roku firma chce sprzedać na rynkach zagranicznych 1 milion samochodów elektrycznych, a do tego czasu ponad 70% zysków będzie pochodzić spoza Chin. W ubiegłym roku firma XPeng sprzedała 429 445 pojazdów – ponad dwukrotnie więcej niż rok wcześniej. W 2025 r. jedynie 45 008 z nich sprzedano poza Chinami, ale firma spodziewa się, że w 2026 r. liczba ta ponownie się podwoi.
Aby wesprzeć ten rozwój, XPengis otwiera setki nowych sklepów. Do końca tego roku planuje posiadać 680 punktów sprzedaży na całym świecie. Firma koncentruje większość swojej energii na pięciu konkretnych krajach: Niemczech, Norwegii, Francji, Tajlandii i Izraelu. Aby nadążać za wszystkimi nowymi projektami, w tym roku zatrudni także 8 000 nowych pracowników.
Jednym z takich projektów jest sedan XPeng P7+ (pełna recenzja tutaj). Samochód ten jest już produkowany w Austrii i wkrótce będzie sprzedawany w 25 różnych krajach Europy. Docelowo XPeng chce sprzedawać swoje pojazdy elektryczne w ponad 60 krajach. Na początku 2026 roku firma planuje wprowadzić na rynek trzy nowe modele wykorzystujące technologię zwiększonego zasięgu. Jednym z takich pojazdów elektrycznych jest nowy XPeng X9 PowerX, który niedawno był testowany.
Ale samochody elektryczne to za mało dla XPeng i Mr. He ma wizję roku 2026, która brzmi jak film science fiction. Chce rozpocząć masową produkcję humanoidalnych robotów, latających samochodów i robotyk w tym samym roku. Nowy robot o nazwie „Iron” ma wejść do masowej produkcji pod koniec 2026 roku. Tymczasem lądowy lotniskowiec jest już testowany na pilotażowej linii produkcyjnej.
Robotaxis to kolejna ważna część planu. XPeng rozpoczyna w tym roku małe testy tych taksówek i spodziewa się bardzo szybkiego rozwoju firmy w latach 2027–2028. Celem jest stworzenie samochodu tak inteligentnego, aby pasażer mógł po prostu powiedzieć: „Zabierz mnie do najbliższej kawiarni”, a samochód znajdzie najlepszą trasę, omijając sygnalizację świetlną i wąskie drogi.
Niektórym pomysł latającego samochodu lub kierowcy robota może wydawać się nieco dziwny, ale Volkswagen wyraźnie widzi tę wartość. Wykorzystując sztuczną inteligencję Xpeng, Volkswagen może sprawić, że własne pojazdy elektryczne będą mądrzejsze i bardziej konkurencyjne. Dla XPeng posiadanie tak dużego partnera, jak Volkswagen, udowadnia, że jego technologia jest jedną z najlepszych na świecie. Wraz z nadejściem „momentu DeepSeek” dla pojazdów autonomicznych obie firmy obstawiają, że sztuczna inteligencja będzie w przyszłości najważniejszą częścią każdego zakupionego samochodu.
