XPeng, fortsatt et ganske ungt bilselskap fra Kina, signerte en stor avtale for å dele sin nyeste smarte kjøreteknologi med Volkswagen Group. Dette er første gang en tradisjonell bilprodusent i toppklassen har kjøpt kjerne AI-programvare fra en kinesisk oppstart for bruk på global skala.
Teknologien i sentrum av denne avtalen kalles VLA 2.0. Vision-Language-Action er et andregenerasjons AI-system som hjelper elbiler med å "se" og "forstå" verden slik en person gjør. Den trenger ingen digitale kart for å fungere. I stedet kan den navigere i trange gater og til og med skolecampus på egen hånd. Den tilpasser seg til og med forskjellige kjørevaner i forskjellige land. XPeng-sjef He Xiaopeng sier programvaren er nesten som å ha en "Level 4" selvkjørende bil, noe som betyr at bilen kan håndtere de fleste kjøreoppgaver uten hjelp.
XPeng har store planer for de neste årene. Selskapet ønsker å selge 1 million elbiler i oversjøiske markeder innen år 2030, med mer enn 70 % av overskuddet til å komme fra utenfor Kina innen den tiden. I fjor solgte XPeng 429.445 biler - mer enn det dobbelte av hva det solgte året før. Bare 45 008 av disse ble solgt utenfor Kina i 2025, men selskapet forventer at tallet vil dobles igjen i 2026.
For å støtte denne veksten åpner XPengis hundrevis av nye butikker. Ved utgangen av dette året planlegges det å ha 680 salgssteder over hele verden. Selskapet fokuserer mesteparten av sin energi på fem spesifikke land: Tyskland, Norge, Frankrike, Thailand og Israel. Det ansetter også 8000 nye arbeidere i år for å holde tritt med alle de nye prosjektene.
Et av disse prosjektene er XPeng P7+ sedan (full anmeldelse her). Denne bilen bygges allerede i Østerrike og vil snart selges i 25 forskjellige europeiske land. Etter hvert ønsker XPeng å selge sine elbiler i mer enn 60 land. I begynnelsen av 2026 planlegger selskapet å lansere tre nye modeller som bruker utvidet rekkevidde-teknologi. En av disse elbilene er den nye XPeng X9 PowerX, som nylig ble sett.
Men elbiler er ikke nok for XPeng og Mr. Han har en visjon for året 2026 som høres ut som en science fiction-film. Han vil begynne å masseprodusere humanoide roboter, flygende biler og robotakser alt i samme år. Den nye roboten, kalt «Iron», forventes å gå i masseproduksjon innen utgangen av 2026. I mellomtiden testes Land hangarskipet allerede på en pilotproduksjonslinje.
Robotaxis er en annen stor del av planen. XPeng starter små forsøk for disse drosjene i år og forventer at virksomheten vil vokse veldig raskt mellom 2027 og 2028. Målet er å gjøre en bil så smart at en passasjer ganske enkelt kan si: «Ta meg til nærmeste kaffebar», og bilen vil finne den beste veien samtidig som den unngår trafikklys og smale veier.
Noen mennesker vil kanskje synes ideen om en flygende bil eller en robotsjåfør er litt merkelig, men Volkswagen ser tydelig verdien. Ved å bruke Xpengs AI kan Volkswagen gjøre sine egne elbiler smartere og mer konkurransedyktige. For XPeng beviser det å ha en stor partner som Volkswagen at teknologien er blant de beste i verden. Når «DeepSeek-øyeblikket» for autonom kjøring begynner, satser disse to selskapene på at AI vil være den viktigste delen av enhver bil du kjøper i fremtiden.
