وقعت شركة XPeng، التي لا تزال شركة سيارات حديثة إلى حد ما من الصين، صفقة كبيرة لمشاركة أحدث تقنيات القيادة الذكية مع مجموعة فولكس فاجن. هذه هي المرة الأولى التي تشتري فيها شركة تصنيع سيارات تقليدية من الدرجة الأولى برامج الذكاء الاصطناعي الأساسية من شركة صينية ناشئة لاستخدامها على نطاق عالمي.
التكنولوجيا الموجودة في قلب هذه الصفقة تسمى VLA 2.0. إن Vision-Language-Action هو نظام ذكاء اصطناعي من الجيل الثاني يساعد المركبات الكهربائية على "رؤية" و"فهم" العالم كما يفعل الشخص. أنها لا تحتاج إلى أي خرائط رقمية للعمل. وبدلاً من ذلك، يمكنه التنقل في الشوارع الضيقة وحتى في حرم المدارس بمفرده. حتى أنها تتكيف مع عادات القيادة المختلفة في مختلف البلدان. يقول الرئيس التنفيذي لشركة XPeng، He Xiaopeng، إن البرنامج يشبه تقريبًا امتلاك سيارة ذاتية القيادة من "المستوى 4"، مما يعني أن السيارة يمكنها التعامل مع معظم مهام القيادة دون مساعدة.
لدى XPeng خطط ضخمة للسنوات القليلة المقبلة. وترغب الشركة في بيع مليون سيارة كهربائية في الأسواق الخارجية بحلول عام 2030، على أن تأتي أكثر من 70% من أرباحها من خارج الصين بحلول ذلك الوقت. في العام الماضي، باعت شركة XPeng 429,445 مركبة - أي أكثر من ضعف ما باعته في العام السابق. وتم بيع 45.008 منها فقط خارج الصين في عام 2025، لكن الشركة تتوقع أن يتضاعف هذا العدد مرة أخرى في عام 2026.
لدعم هذا النمو، افتتحت XPengis مئات المتاجر الجديدة. وبحلول نهاية هذا العام، تخطط الشركة للوصول إلى 680 موقع مبيعات حول العالم. تركز الشركة معظم طاقتها على خمس دول محددة: ألمانيا والنرويج وفرنسا وتايلاند وإسرائيل. كما أنها تقوم بتوظيف 8000 عامل جديد هذا العام لمواكبة جميع المشاريع الجديدة.
أحد هذه المشاريع هو سيارة السيدان XPeng P7+ (المراجعة الكاملة هنا). يتم تصنيع هذه السيارة بالفعل في النمسا وسيتم بيعها قريبًا في 25 دولة أوروبية مختلفة. وفي نهاية المطاف، تريد شركة XPeng بيع سياراتها الكهربائية في أكثر من 60 دولة. وفي أوائل عام 2026، تخطط الشركة لإطلاق ثلاثة نماذج جديدة تستخدم تقنية موسعة المدى. إحدى تلك السيارات الكهربائية هي XPeng X9 PowerX الجديدة، والتي تم عرضها مؤخرًا.
لكن السيارات الكهربائية ليست كافية بالنسبة لـ XPeng والسيد. لديه رؤية لعام 2026 تبدو وكأنها فيلم خيال علمي. إنه يريد أن يبدأ في إنتاج الروبوتات البشرية والسيارات الطائرة وسيارات الأجرة على نطاق واسع في نفس العام. ومن المتوقع أن يدخل الروبوت الجديد، المسمى "Iron"، حيز الإنتاج الضخم بحلول نهاية عام 2026. وفي الوقت نفسه، يتم بالفعل اختبار حاملة الطائرات البرية على خط إنتاج تجريبي.
تعتبر Robotaxis جزءًا كبيرًا آخر من الخطة. بدأت XPeng تجارب صغيرة لسيارات الأجرة هذه هذا العام، وتتوقع أن تنمو الأعمال بسرعة كبيرة بين عامي 2027 و2028. والهدف هو جعل سيارة ذكية للغاية بحيث يمكن للراكب أن يقول ببساطة: "خذني إلى أقرب مقهى"، وستجد السيارة أفضل مسار مع تجنب إشارات المرور والطرق الضيقة.
قد يجد بعض الأشخاص فكرة السيارة الطائرة أو السائق الآلي غريبة بعض الشيء، لكن شركة فولكس فاجن ترى القيمة بوضوح. وباستخدام الذكاء الاصطناعي الخاص بشركة Xpeng، تستطيع شركة فولكس فاجن أن تجعل سياراتها الكهربائية أكثر ذكاءً وأكثر قدرة على المنافسة. بالنسبة لشركة XPeng، فإن وجود شريك كبير مثل فولكس فاجن يثبت أن تقنياتها هي من بين الأفضل في العالم. مع بدء "لحظة DeepSeek" للقيادة الذاتية، تراهن هاتان الشركتان على أن الذكاء الاصطناعي سيكون الجزء الأكثر أهمية في أي سيارة تشتريها في المستقبل.
