Mercedes-Benz Klasy G, być może lepiej znany jako G-Wagen, słynie z bezkompromisowego luksusu i sprawności terenowej. Teraz Mercedes wstrząsa legendą motoryzacji dzięki całkowicie elektrycznemu modelowi G 580 z technologią EQ. Ta elektryczna elektrownia może poszczycić się oszałamiającymi osiągami, magią jazdy terenowej i nową nazwą odzwierciedlającą jej wyjątkowy charakter technologiczny.
Zniknął ryczący silnik spalinowy i zastąpiono go czterema silnikami elektrycznymi (po jednym na każde koło), współpracującymi w harmonii, aby wytworzyć oszałamiającą moc 580 koni mechanicznych i moment obrotowy 1164 Nm. To przyćmiewa nawet potężny, napędzany benzyną AMG G 63, czyniąc G 580 z technologią EQ najmocniejszą jak dotąd Klasą G. Spodziewaj się ekscytującego przyspieszenia od 0 do 100 km/h w 4,7 sekundy.
Choć jego osiągi na drodze niewątpliwie zadziwią, elektryczny G-Wagen został zaprojektowany tak, aby dojechać tam, gdzie kończy się chodnik. Dzięki zaawansowanemu elektrycznemu układowi napędowemu oferuje możliwości, które zawstydziłyby kozicę górską. Dzięki dedykowanemu trybowi pełzania i dwustopniowej redukcji biegów ta Klasa G jest w stanie pokonać najbardziej wyboiste szlaki. Sprytne funkcje, takie jak G-Turn, który pozwala ciężarówce obracać się w miejscu za pomocą manetki, oraz G-Steering, zapewniający ostrzejsze skręty, przekształcają tego pudełkowatego brutala w zaskakująco zwinny pojazd terenowy.
Martwisz się, że uszkodzisz kosztowną baterię podczas jazdy po skałach? Nie bój się. Mercedes wyposażył jednostkę o mocy 116 kWh (wystarczającą na zasięg 473 kmWLTP) we wzmocnioną karbonem płytę podwozia, zaprojektowaną tak, aby wytrzymać trudy jazdy w terenie. To, wraz ze zwiększonym prześwitem pod pojazdem, pozwala uzyskać imponujące statystyki, takie jak głębokość brodzenia wynosząca 850 mm, co przewyższa wersję ICE.
W przeciwieństwie do innych pojazdów z gamy EQ Mercedesa, elektryczny G-Wagen zachowuje swoją kultową, niewątpliwie pudełkowatą sylwetkę. Drobne aktualizacje – takie jak odświeżona osłona chłodnicy i poprawki aerodynamiczne – pozwalają osiągnąć zaskakująco niski współczynnik oporu powietrza wynoszący 0,44, co jest imponujące jak na samochód wyglądający jak cegła premium. Wewnątrz fani Klasy G znajdą znajomy układ, ale wersja elektryczna wyróżnia się kilkoma nowoczesnymi akcentami technologicznymi.
Mercedes nie ogłosił jeszcze amerykańskich cen G580 z technologią EQ, ale w Europie ceny modelu zaczynają się od 142 621,50 euro, czyli około 152 500 dolarów. Ceny wersji Edition One, zaznaczonej na zdjęciach, zaczynają się od 192 524,15 euro, czyli ponad 205 000 dolarów, co stanowi znaczną przewagę nad jego odpowiednikami z napędem spalinowym.
