La Mercedes-Benz Classe G, forse meglio conosciuta come G-Wagen, è rinomata per il suo lusso senza compromessi e la sua abilità fuoristrada. Ora, Mercedes sta dando una scossa a questa leggenda automobilistica con la G 580 completamente elettrica con tecnologia EQ. Questa potenza elettrica vanta prestazioni sbalorditive, magia fuoristrada e un nuovo nome per riflettere il suo carattere tecnologico unico.
Il ruggente motore a combustione interna è scomparso, sostituito da quattro motori elettrici (uno per ciascuna ruota), che lavorano in armonia per produrre l'incredibile potenza di 580 cavalli e 1.164 Nm di coppia. Ciò eclissa persino la potente AMG G 63 alimentata a gas, rendendo la G 580 con tecnologia EQ la Classe G più potente fino ad oggi. Aspettatevi un emozionante sprint da 0 a 100 km/h in 4,7 secondi.
Anche se le sue prestazioni su strada faranno sicuramente sollevare le sopracciglia, la G-Wagen elettrica è progettata per andare dove finisce il marciapiede. Grazie alla sua avanzata trasmissione elettrica, vanta capacità che farebbero vergognare una capra di montagna. Con una modalità Crawl dedicata e una riduzione del cambio a due velocità, questa Classe G promette di conquistare i sentieri più difficili. Funzionalità intelligenti come G-Turn, che consente al camion di girare sul posto con la semplice rotazione di una pagaia, e G-Steering, per sterzate più strette, trasformano questo mostro squadrato in un fuoristrada sorprendentemente agile.
Preoccupato di danneggiare la costosa batteria mentre ti arrampichi sulle rocce? Non temere. Mercedes ha blindato l'unità da 116 kWh (buona per un'autonomia di 473 km WLTP) con una piastra paramotore rinforzata in carbonio progettata per resistere ai rigori degli abusi fuoristrada. Questo, insieme alla maggiore altezza da terra, consente statistiche impressionanti come una profondità di guado di 850 mm, battendo la versione ICE.
A differenza di altri veicoli della gamma EQ di Mercedes, la G‑Wagen elettrica conserva la sua silhouette iconica e inconfondibilmente squadrata. Aggiornamenti minori, come una griglia rinnovata e modifiche aerodinamiche, le consentono di raggiungere un coefficiente di resistenza aerodinamica sorprendentemente basso di 0,44, impressionante per un'auto che assomiglia a un mattone premium. All'interno, i fan della Classe G troveranno un layout familiare, ma la versione elettrica si distingue per una manciata di tocchi tecnologici moderni.
Mercedes non ha ancora annunciato i prezzi negli Stati Uniti per la G580 con tecnologia EQ, ma il modello parte da 142.621,50 euro in Europa, circa 152.500 dollari. La Edition One, evidenziata nelle foto, parte da 192.524,15 euro, più di 205.000 dollari, che rappresenta un premio significativo rispetto alle sue controparti alimentate a combustione.
